BMW está casi listo para lanzar su vehículo eléctrico de próxima generación, el iX3 2026. Este nuevo modelo se basa en la innovadora plataforma "Neue Klasse" de la compañía, un gran paso para las ambiciones eléctricas de la marca, yendo más allá de la adaptación de los automóviles de gasolina existentes e introduciendo un vehículo diseñado desde cero como un EV. Los detalles filtrados brindan una imagen completa de qué esperar, desde el rendimiento y la tecnología hasta la gran cantidad de opciones de personalización.
La producción para el mercado europeo comenzará a finales de este mes en la nueva fábrica de BMW en Debrecen, Hungría, siendo el iX3 50 xDrive el primer modelo disponible. Los mercados norteamericano y asiático verán sus versiones entrar en producción en marzo de 2026, seguido de una ampliación a la planta de San Luis Potosí en México en el segundo semestre de ese año.
La gama de modelos inicial incluirá el iX3 40, 40 xDrive, 50 xDrive y un M60 xDrive de alto rendimiento. Dos modelos adicionales, incluido el M60 de primer nivel, se unirán a la línea en julio de 2026. Los compradores tendrán una paleta de colores para elegir, que incluye blanco alpino, negro zafiro, plata espacial, gris polarizado, gris Brooklyn, azul Ocean Wave, verde ahumado y rojo fuego/Vegas.
Una de las características más comentadas es la interfaz Panoramic iDrive, una pantalla ancha que abarca el tablero y que se presentó por primera vez en el concepto Vision Neue Klasse. Este será el equipamiento de serie, un movimiento audaz por parte de BMW. Complementando esto hay un sistema de Vista Aumentada y un Head-Up Display 3D opcional, que proyecta información crítica como la velocidad y la navegación directamente en la línea de visión del conductor.
El iX350xDrive, del que disponemos de los datos más completos, mide 4.780 mm de largo, 1.895 mm de ancho y 1.635 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.895 mm. Estas dimensiones lo ubican directamente en la competitiva categoría de SUV eléctricos de tamaño mediano.
En el iX3 2026, la capacidad de carga comienza en unos espaciosos 520 litros y se puede ampliar a 1.750 litros cuando los asientos traseros están plegados. Una adición notable es un baúl delantero (“frunk”) impermeable y a prueba de polvo de 58 L, que ofrece una practicidad de la que carecen muchos vehículos eléctricos de marcas heredadas. El peso en vacío del vehículo, sin conductor, registra unos considerables 2.285 kg.
El 50xDrive está impulsado por una configuración de tracción total de doble motor. La unidad trasera entrega 240kW (322hp) y 435Nm de torque, mientras que la unidad delantera agrega 123kW (165hp) y 255Nm. Juntos aceleran el SUV de 0 a 100 km/h en tan solo 4,9 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 210 km/h.
Toda esta energía proviene de un paquete de baterías considerable de 113,4 kWh (108,4 kWh utilizables) construido sobre una arquitectura avanzada de 800 V. El sistema de alto voltaje admite una carga ultrarrápida de hasta 400 kW, lo que permite que el paquete pase del 10 % al 80 % en solo 21 minutos.
BMW afirma que el iX3 tendrá una autonomía según la EPA de 644 km y que el estándar europeo WLTP llegará hasta los 800 km. Esto, por supuesto, dependerá del modelo. El nuevo SUV también admitirá carga bidireccional, lo que le permitirá alimentar un hogar (Vehicle-to-Home) o devolver energía a la red (Vehicle-to-Grid).
BMW también está cargando el iX3 con una serie de características estándar y opcionales. El equipamiento de serie incluye faros LED, portón trasero eléctrico, tiradores de puerta empotrados con acceso cómodo y BMW Digital Key Plus.
En el interior, el iDrive panorámico con el nuevo Sistema Operativo X de BMW, una pantalla central y un volante multifunción son todos de serie. También se incluye un conjunto completo de sistemas de asistencia al conductor, que incluyen asistencia para mantenerse en el carril, frenado de emergencia y una cámara de visión trasera con vista panorámica.
Los paquetes M Sport añaden un estilo agresivo, ruedas más grandes y toques interiores más deportivos. También puede optar por funciones avanzadas como el Highway Assistant para conducir con manos libres en carreteras aprobadas de hasta 130 km/hon, asientos con masaje multifunción y un sistema de sonido premium Harman Kardon. Con una vertiginosa variedad de acabados interiores y opciones de tapicería, desde cuero vegano Veganza hasta cuero genuino 'Merino', BMW se asegura de que los compradores puedan adaptar su SUV eléctrico a sus gustos exactos.
