BMW är nästan redo att lansera sin nästa generations elbil, 2026 iX3. Denna nya modell är byggd på företagets innovativa "Neue Klasse"-plattform - ett stort steg för märkets elektriska ambitioner, som går bortom att anpassa befintliga bensindrivna bilar och introducera ett fordon designat från grunden som en elbil. Läckta detaljer ger en heltäckande bild av vad du kan förvänta dig, från prestanda och teknik till det stora antalet anpassningsalternativ.
Produktionen för den europeiska marknaden kommer att påbörjas senare denna månad i BMW:s nya fabrik i Debrecen, Ungern, med iX3 50 xDrive som den första modellen på marknaden. På de nordamerikanska och asiatiska marknaderna kommer deras versioner att börja produceras i mars 2026, följt av en expansion till San Luis Potosí-fabriken i Mexiko under andra halvan av det året.
Det ursprungliga modellsortimentet kommer att omfatta iX3 40, 40 xDrive, 50 xDrive och en högpresterande M60 xDrive. Ytterligare två modeller, inklusive den högsta M60, kommer att ansluta sig till sortimentet i juli 2026. Köpare kommer att ha en palett av färger att välja mellan, inklusive Alpine White, Black Sapphire, Space Silver, Polarized Grey, Brooklyn Grey, Ocean Wave Blue, Smokey Green och Fire/Vegas Red.
En av de mest omtalade funktionerna är Panorama iDrive-gränssnittet, en bred skärm som spänner över strecket som först visades upp i Vision Neue Klasse-konceptet. Det här blir standardutrustning – ett djärvt drag från BMW. Som komplement till detta är ett Augmented View-system och en valfri 3D Head-Up Display, som projicerar kritisk information som hastighet och navigering direkt i förarens synfält.
iX350xDrive, som vi har mest omfattande data för, mäter 4 780 mm i längd, 1 895 mm i bredd och 1 635 mm på höjden, med en axelavstånd på 2 895 mm. Dessa dimensioner passar perfekt in i den konkurrenskraftiga kategorin mellanstora elektriska SUV.
I 2026 iX3 börjar lastkapaciteten på rymliga 520L och kan utökas till 1 750L när baksätena är plattfällda. Ett anmärkningsvärt tillägg är en 58-L vattentät, dammsäker främre bagagerum ("frunk"), som ger praktiska egenskaper som många elbilar från äldre märke saknar. Fordonets tjänstevikt, utan förare, registrerar rejäla 2 285 kg.
50xDrive drivs av en fyrhjulsdrift med dubbla motorer. Den bakre enheten levererar 240 kW (322 hk) och 435 Nm i vridmoment, medan den främre enheten ger 123 kW (165 hk) och 255 Nm. Tillsammans lanserar de SUV:n från 0–100 km/h på snabba 4,9 sekunder och toppar toppfarten till 210 km/h.
All denna kraft kommer från ett ansenligt 113,4 kWh batteripaket (108,4 kWh användbart) byggt på en avancerad 800V-arkitektur. Högspänningssystemet stöder ultrasnabb laddning på upp till 400 kW, vilket gör att paketet kan gå från 10 % till 80 % på bara 21 minuter.
BMW hävdar att iX3 kommer att ha en EPA-klassad räckvidd på 644 km med den europeiska WLTP-standarden så långt som 800 km. Detta beror naturligtvis på modellen. Den nya SUV:n kommer också att stödja dubbelriktad laddning, vilket gör att den kan driva ett hem (Vehicle-to-Home) eller mata tillbaka energi till nätet (Vehicle-to-Grid).
BMW laddar också iX3 med en mängd standard- och tillvalsfunktioner. Standardutrustningen inkluderar LED-strålkastare, en eldriven baklucka, jämna dörrhandtag med komfortåtkomst och BMW Digital Key Plus.
Inuti är Panoramic iDrive med BMW:s nya operativsystem X, en central display och en multifunktionsratt alla standard. En omfattande svit av förarassistanssystem, inklusive filhållningshjälp, nödbromsning och en backkamera med panoramavy, ingår också.
M Sport-paketen lägger till aggressiv stil, större hjul och sportigare inredningsdetaljer. Du kan också välja avancerade funktioner som Highway Assistant för handsfreekörning upp till 130 km/hon godkända vägar, multifunktionsmassagestolar och ett premium Harman Kardonsound-system. Med ett svindlande utbud av inredningsdetaljer och klädselval, från Veganza veganskt läder till äkta "Merino"-läder, ser BMW till att köpare kan skräddarsy sin elektriska SUV efter deras exakta smak.
