MG finalmente revelou o tão esperado Cybersterat Shanghai Auto Show. Embora já tenhamos visto as fotos do carro e conheçamos a maioria de suas especificações - vê-lo sendo revelado marca quase duas décadas desde que tivemos um conversível esportivo de 2 lugares da MG. Contanto que ignoremos o fato de que o TF foi fabricado na China durante alguns anos a partir de 2011.
O MG Cyberster que vemos hoje é um mundo à parte do TF original e não se parece em nada com o protótipo que a empresa revelou pela primeira vez há alguns anos. Isso não é uma coisa ruim, o Cyberster cresceu e ficou mais sério, mas manteve uma tendência selvagem com o par de portas de tesoura que fazem com que pareça que ele pode se misturar com qualquer multidão de supercarros.
Quando se trata de crescer, o Cyberster fez muito disso. Com 4,53 metros de comprimento, já não é um corajoso aspirante a Mazda MX5 de 2 lugares. É mais longo que o Porsche Boxster ou o Smart #3. O Volvo XC40 Recharge e até o BMW iX1 são mais curtos. MG Cyberster é um veículo considerável.
Existem duas versões disponíveis - o nível básico recebe um motor elétrico de 310 cv que aciona as rodas traseiras. Isso teria sido suficiente em um MX5, mas infelizmente o Cyberster pesa 4.079 libras ou 1.850 kg. Ainda será rápido, mas não deixará o passageiro e o motorista nervosos.
O modelo com motor duplo e tração integral, produzindo 536 cv (400 kW), assume a liderança. Ele pesa um pouco mais, 1.985 kg, então vale a pena observar os números de desempenho. Por enquanto, MG manteve esses detalhes em segredo. As imagens internas permanecem indisponíveis e os preços ainda não foram divulgados.
A MG tem sido comercializada como uma marca orientada para o valor, e se a empresa puder oferecer o MG 4 Triumphedition – equipado com 450 cv – por menos de 30.000 euros, isso sugeriria que o Cyberster também poderia oferecer um valor sólido.
