एमजी ने आखिरकार लंबे समय से प्रतीक्षित साइबरस्टेट शंघाई ऑटो शो का अनावरण किया। हालाँकि हमने कार की तस्वीरें पहले ही देख ली हैं, और हम इसकी अधिकांश विशिष्टताओं को जानते हैं - इसे अनावरण करते हुए लगभग दो दशक हो गए हैं जब हमारे पास एमजी की 2-सीटर स्पोर्टी कन्वर्टिबल थी। जब तक हम इस तथ्य को नजरअंदाज करते रहेंगे कि टीएफ का निर्माण 2011 से कुछ वर्षों तक चीन में किया गया था।
एमजी साइबरस्टर जिसे हम आज देखते हैं, वह मूल टीएफ से अलग दुनिया है और यह उस प्रोटोटाइप जैसा कुछ भी नहीं दिखता है जिसे कंपनी ने कुछ साल पहले पहली बार अनावरण किया था। यह बिल्कुल भी बुरी बात नहीं है, साइबरस्टर बड़ा हो गया है और अधिक गंभीर हो गया है, लेकिन कैंची दरवाजे की जोड़ी के साथ एक जंगली लकीर जारी रखी है जिससे ऐसा लगता है कि यह किसी भी सुपरकार भीड़ के साथ घुलमिल सकता है।
जब बड़े होने की बात आती है, तो साइबरस्टर ने इसमें बहुत कुछ किया। 4.53 मीटर लंबी यह अब 2-सीट वाली मज़्दा एमएक्स5 नहीं रह गई है। यह पोर्शे बॉक्सस्टर या स्मार्ट #3 से अधिक लंबा है। वोल्वो XC40 रिचार्ज और यहां तक कि BMW iX1 भी छोटे हैं। एमजी साइबरस्टर एक बड़ी गाड़ी है।
इसके दो संस्करण उपलब्ध हैं - एंट्री-लेवल में पीछे के पहियों को पावर देने वाली 310 एचपी की इलेक्ट्रिक मोटर मिलती है। यह एमएक्स5 में काफी होता लेकिन दुर्भाग्य से, साइबरस्टर का वजन 4,079 पाउंड या 1,850 किलोग्राम है। यह अभी भी तेज़ होगी लेकिन यह यात्री और ड्राइवर को सफ़ेद नकल वाली सवारी नहीं देगी।
536hp (400kW) का उत्पादन करने वाला डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव मॉडल अग्रणी है। इसका वजन थोड़ा अधिक यानी 1,985 किलोग्राम है, इसलिए प्रदर्शन के आंकड़े देखने लायक होंगे। अभी के लिए, एमजी ने उन विवरणों को गुप्त रखा है। आंतरिक छवियाँ अनुपलब्ध हैं, और कीमत का खुलासा अभी तक नहीं किया गया है।
एमजी को एक मूल्य-उन्मुख ब्रांड के रूप में विपणन किया गया है, और अगर कंपनी €30,000 से कम में 450hp से लैस एमजी 4 ट्रायम्फेडिशन की पेशकश कर सकती है, तो यह सुझाव देगा कि साइबरस्टर भी ठोस मूल्य प्रदान कर सकता है।
