A Huawei e a Seres acabaram de finalizar um acordo renovado de joint venture relativo à sua marca Aito, e parece que a Huawei está à procura de maior visibilidade. Depois que a empresa rejeitou qualquer ideia de divisão com Seres e enfatizou que sua parceria nunca foi tão forte, a Huawei mudou para renovar a marca de Aito.
No início deste ano, surgiram relatos de que a Huawei estava trocando o emblema Aito pelo seu próprio em veículos recém-fabricados que saíam da linha de montagem. Essas histórias alimentaram especulações de uma rixa entre as duas empresas, uma afirmação que a Huawei refutou mais tarde. Em semanas, os parceiros revelaram uma colaboração mais profunda para sublinhar o seu alinhamento renovado.
No entanto, a mudança durou pouco. A Huawei alterou agora a identidade de marketing de Aito, obrigando que o nome seja apresentado como HuaweiAito daqui para frente. A empresa compartilhou os recursos promocionais atualizados em seus canais sociais, colocando o rótulo HuaweiAito na frente e no centro.
Quando pressionada por uma explicação, a Huawei disse à mídia chinesa: "Huawei Aito é a marca ecológica da Huawei e é um novo modelo de negócios criado pela Huawei. A Huawei fornece software e hardware essenciais, componentes inteligentes e eletrificação e, através da definição do produto, a experiência do usuário".
A empresa passou a explicar que é responsável pelo controle de qualidade, varejo e marketing. A Huawei reconheceu que, embora ajude outras empresas a vender automóveis graças à sua tecnologia, o seu negócio de peças automóveis inteligentes também beneficia.
Essa resposta sem resposta começa a parecer que a Huawei está tentando obter uma fatia maior de exposição, já que sente que faz todo o trabalho pesado. Olhando mais de perto o contrato assinado entre Seres e Huawei, esta última é responsável por praticamente tudo. A Seres é responsável por atualizar seus modelos existentes, enquanto a Huawei se encarrega de todo o resto.
O contrato anterior era exatamente o oposto - era a Seres a responsável pelo fornecimento dos veículos e a Huawei equipava-os com a sua tecnologia. Parece uma pequena mudança, mas está se tornando óbvio que a Seres está sendo empurrada de volta para ser apenas um parceiro de produção, sem nenhuma contribuição.
A recém-renomeada Huawei Aito planeja vender 1 milhão de veículos antes do final de 2026. A empresa está em processo de criação de um novo centro de inovação que faz parte do novo acordo de joint venture.
