A Ford tem alguns carros elétricos decentes em produção - o Mustang Mach-E provou ser muito popular e o F-150 Lightning é simplesmente um grande sucesso. Mas ter bons carros elétricos não significa nada quando você não consegue entregá-los aos clientes com rapidez suficiente. Muitos deles preferem encher os bolsos da concorrência em vez de esperar meses a fio.
Isso está prestes a mudar, a Ford anunciou que aumentará a produção de muitos de seus modelos, mas a notícia importante é que fabricará muito mais Ford Mustang Mach-E e Ford F-150 Lightning.
O presidente da Ford, Kumar Galhotra, fez uma declaração bastante óbvia anteriormente, quando disse que o aumento da produção beneficiará tanto os clientes que aguardam quanto a empresa. Isso era meio óbvio, mas estamos felizes que a Ford percebeu isso - como dizem, antes tarde do que nunca.
Após as recentes mudanças na sua fábrica mexicana, a Ford está a duplicar a taxa de produção horária do Mustang Mach-E. Isto elevará a meta de produção para 210.000 veículos este ano, o que certamente deixará muitos clientes satisfeitos.
Após encerrar a produção do F-150 Lightning para investigar incêndio na bateria na fábrica, a empresa identificou vários problemas e aparentemente todos eles foram resolvidos. A produção está prevista para ser retomada no dia 13 de março e a equipe do Rouge Electric Vehicle Center, onde é montado o F-150 Lightning, planeja construir 150 mil caminhões até o final deste ano.
A Ford vendeu 3.600 F-150 somente em fevereiro e em 2022 as vendas totais atingiram 15.617 unidades, o que não é um número enorme, mas o aumento da produção foi dolorosamente lento. A empresa planeja investir US$ 2 bilhões e contratar mais 3.200 trabalhadores para acelerar a produção. A Ford E-Transit também está a beneficiar do novo impulso de produção, a instalação de Kansas City onde a carrinha é fabricada espera contratar mais 1.100 trabalhadores graças ao investimento de 95 milhões de dólares.
Esse é o tipo de notícia que esperamos ver bastante nos próximos anos. 2023 será provavelmente o “ano sem retorno”, pois vemos empresas a comprometerem-se com a transição para veículos eléctricos e a tentarem recuperar o tempo perdido. O melhor exemplo é a Toyota e sua monumental reviravolta no que diz respeito à fabricação de veículos elétricos, mas há mais por vir. Aqueles que embarcaram no trem EV desde o início estarão pressionando agora por uma expansão o mais rápida possível.
