Ford hat ein paar anständige Elektroautos in Produktion – der Mustang Mach-E hat sich als sehr beliebt erwiesen und der F-150 Lightning ist einfach ein voller Erfolg. Aber gute Elektroautos bedeuten nichts, wenn man sie nicht schnell genug an die Kunden liefern kann. Viele von ihnen füllen lieber die Taschen der Konkurrenz, als monatelang zu warten.
Das wird sich bald ändern. Ford kündigte an, die Produktion vieler seiner Modelle zu steigern, aber die wichtige Neuigkeit ist, dass viel mehr Ford Mustang Mach-E und Ford F-150 Lightning hergestellt werden.
Der Präsident von Ford, Kumar Galhotra, machte zuvor eine ganz offensichtliche Aussage, als er sagte, dass eine höhere Produktion sowohl den wartenden Kunden als auch dem Unternehmen zugute kommen werde. Das war irgendwie offensichtlich, aber wir sind froh, dass Ford das erkannt hat – besser spät als nie, wie man sagt.
Nach den jüngsten Veränderungen in seinem mexikanischen Werk verdoppelt Ford die stündliche Produktionsrate des Mustang Mach-E. Damit wird das Produktionsziel in diesem Jahr auf 210.000 Fahrzeuge steigen, was sicherlich viele Kunden glücklich machen wird.
Nachdem das Unternehmen die Produktion der F-150 Lightning eingestellt hatte, um den Batteriebrand in der Fabrik zu untersuchen, stellte es mehrere Probleme fest, die offenbar alle behoben wurden. Die Produktion soll am 13. März wieder aufgenommen werden und das Team im Rouge Electric Vehicle Center, wo der F-150 Lightning montiert wird, plant, bis Ende dieses Jahres 150.000 Lkw zu bauen.
Ford verkaufte allein im Februar 3.600 F-150 und im Jahr 2022 erreichte der Gesamtabsatz 15.617 Einheiten, was keine große Zahl ist, aber der Produktionsanlauf verlief schmerzhaft langsam. Das Unternehmen plant, 2 Milliarden US-Dollar zu investieren und zusätzliche 3.200 Mitarbeiter einzustellen, um die Produktion zu beschleunigen. Auch der Ford E-Transit profitiert von dem neuen Produktionsschub. Das Werk in Kansas City, in dem der Transporter hergestellt wird, rechnet dank der 95-Millionen-Dollar-Investition mit der Einstellung zusätzlicher 1.100 Mitarbeiter.
Wir gehen davon aus, dass es in den nächsten Jahren viele Neuigkeiten dieser Art geben wird. 2023 wird wahrscheinlich das „Jahr ohne Wiederkehr“ sein, da wir sehen, dass sich Unternehmen für die Umstellung auf Elektrofahrzeuge engagieren und versuchen, die verlorene Zeit aufzuholen. Bestes Beispiel ist Toyota und seine monumentale Kehrtwende bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen, aber es werden noch weitere folgen. Diejenigen, die schon früh auf den EV-Zug aufgesprungen sind, werden jetzt auf einen möglichst schnellen Ausbau drängen.
