Ford heeft een paar fatsoenlijke elektrische auto's in productie - de Mustang Mach-E is erg populair gebleken en de F-150 Lightning is gewoon een groot succes. Maar het hebben van goede elektrische auto’s betekent niets als je ze niet snel genoeg aan klanten kunt leveren. Velen van hen geven er de voorkeur aan de zakken van de concurrentie te vullen in plaats van maandenlang te wachten.
Dit staat op het punt te veranderen. Ford heeft aangekondigd dat het de productie van veel van zijn modellen zal verhogen, maar het belangrijke nieuws is dat het veel meer Ford Mustang Mach-E en Ford F-150 Lightning zal produceren.
President van Ford, Kumar Galhotra, heeft eerder een duidelijke verklaring afgelegd toen hij zei dat een verhoogde productie zowel de wachtende klanten als het bedrijf ten goede zal komen. Dat was nogal voor de hand liggend, maar we zijn blij dat Ford zich dat realiseerde - zoals ze zeggen: beter laat dan nooit.
Na de recente veranderingen in de Mexicaanse fabriek verdubbelt Ford de productie per uur van de Mustang Mach-E. Dit zal de productiedoelstelling dit jaar op 210.000 voertuigen brengen, wat zeker veel klanten blij zal maken.
Na het stopzetten van de productie van de F-150 Lightning om de batterijbrand in de fabriek te onderzoeken, heeft het bedrijf verschillende problemen geïdentificeerd en deze zijn blijkbaar allemaal aangepakt. De productie zal naar verwachting op 13 maart worden hervat en het team van het Rouge Electric Vehicle Center, waar de F-150 Lightning wordt geassembleerd, is van plan tegen het einde van dit jaar 150.000 vrachtwagens te bouwen.
Ford verkocht alleen al in februari 3.600 F-150’s en in 2022 bedroeg de totale verkoop 15.617 exemplaren, wat geen enorm aantal is, maar de productiestijging verliep pijnlijk traag. Het bedrijf is van plan 2 miljard dollar te investeren en 3.200 extra werknemers aan te trekken om de productie te versnellen. Ford E-Transit profiteert ook van de nieuwe productieimpuls; de fabriek in Kansas City waar de bestelwagen wordt gemaakt verwacht 1.100 extra werknemers aan te nemen dankzij de investering van $95 miljoen.
Dit is het soort nieuws dat we de komende jaren veel zullen verwachten. 2023 zal waarschijnlijk het ‘jaar zonder terugkeer’ zijn, omdat we zien dat bedrijven zich inzetten voor de EV-transitie en proberen de verloren tijd in te halen. Het beste voorbeeld is Toyota en zijn monumentale ommekeer als het gaat om de productie van elektrische voertuigen, maar er komen er nog meer. Degenen die al vroeg op de EV-trein zijn gesprongen, zullen nu aandringen op een zo snel mogelijke uitbreiding.
