Ford har ett par hyfsade elbilar i produktion – Mustang Mach-E har visat sig vara väldigt populär och F-150 Lightning är helt enkelt en skenande succé. Men att ha bra elbilar betyder ingenting när man inte kan leverera dem snabbt nog till kunderna. Många av dem föredrar att fylla konkurrensens fickor snarare än att vänta i månader i sträck.
Detta är på väg att förändras, Ford meddelade att de kommer att öka produktionen av många av sina modeller, men den viktiga nyheten är att den kommer att tillverka mycket mer av Ford Mustang Mach-EandFord F-150 Lightning.
Fords VD Kumar Galhotra gjorde ett ganska självklart uttalande tidigare när han sa att ökad produktion kommer att gynna både de väntande kunderna och företaget. Det var ganska uppenbart men vi är glada att Ford insåg det - som de säger, bättre sent än aldrig.
Efter de senaste förändringarna i sin mexikanska fabrik fördubblar Ford produktionstakten per timme för Mustang Mach-E. Detta kommer att bringa produktionsmålet till 210 000 fordon i år, vilket säkerligen kommer att göra många kunder nöjda.
Efter att ha stängt av produktionen av F-150 Lightning för att undersöka batteribrand på fabriken identifierade företaget flera problem och uppenbarligen har alla åtgärdats. Produktionen är planerad att återupptas den 13 mars och teamet vid Rouge Electric Vehicle Center, där F-150 Lightning monteras, planerar att bygga 150 000 lastbilar i slutet av detta år.
Ford sålde 3 600 F-150 bara i februari och 2022 nådde den totala försäljningen 15 617 enheter, vilket inte är ett enormt antal men produktionsuppgången gick smärtsamt långsam. Företaget planerar att investera 2 miljarder dollar och ta in extra 3 200 arbetare för att påskynda produktionen. Ford E-Transit gynnas också av den nya produktionen, anläggningen i Kansas City där skåpbilen tillverkas förväntar sig att anställa extra 1 100 arbetare tack vare investeringen på 95 miljoner dollar.
Det här är den typ av nyheter vi förväntar oss att se mycket av under de kommande åren. 2023 kommer förmodligen att bli "året utan återvändo" eftersom vi ser företag som engagerar sig i EV-övergången och försöker ta igen den förlorade tiden. Det bästa exemplet är Toyota och dess monumentala u-sväng när det kommer till EV-tillverkning, men det kommer fler. De som hoppade på EV-tåget tidigt kommer nu att driva på för en så snabb expansion som möjligt.
