Ford har et par skikkelige elbiler i produksjon – Mustang Mach-E har vist seg å være svært populær og F-150 Lightning er rett og slett en løpsk suksess. Men å ha gode elbiler betyr ingenting når du ikke kan levere dem raskt nok til kundene. Mange av dem foretrekker å fylle konkurranselommene i stedet for å vente i flere måneder.
Dette er i ferd med å endre seg, Ford annonserte at de vil øke produksjonen av mange av modellene sine, men den viktige nyheten er at den vil produsere mye mer av Ford Mustang Mach-EandFord F-150 Lightning.
President i Ford, Kumar Galhotra, kom med en ganske åpenbar uttalelse tidligere da han sa at økt produksjon vil komme både de ventende kundene og selskapet til gode. Det var ganske åpenbart, men vi er glade for at Ford innså det - som de sier, bedre sent enn aldri.
Etter de siste endringene ved sin meksikanske fabrikk, dobler Ford timeproduksjonen til Mustang Mach-E. Dette vil bringe produksjonsmålet til 210 000 kjøretøy i år, noe som garantert vil gjøre mange kunder fornøyde.
Etter å ha stengt produksjonen av F-150 Lightning for å undersøke batteribrann på fabrikken, identifiserte selskapet flere problemer, og tilsynelatende har alle blitt løst. Produksjonen er planlagt gjenopptatt 13. mars og teamet ved Rouge Electric Vehicle Center, hvor F-150 Lightning er montert, planlegger å bygge 150 000 lastebiler innen utgangen av dette året.
Ford solgte 3 600 F-150-er bare i februar, og i 2022 nådde det totale salget 15 617 enheter, som ikke er et stort antall, men produksjonsopptrappingen gikk smertelig sakte. Selskapet planlegger å investere 2 milliarder dollar og få inn ekstra 3200 arbeidere for å få fart på produksjonen. Ford E-Transit drar også nytte av det nye produksjonsløftet, Kansas City-anlegget der varebilen er laget forventer å ansette ekstra 1100 arbeidere takket være investeringen på 95 millioner dollar.
Dette er den typen nyheter vi forventer å se mye av de neste årene. 2023 vil sannsynligvis være «året uten retur», da vi ser selskaper som forplikter seg til EV-overgangen og prøver å ta igjen den tapte tiden. Det beste eksemplet er Toyota og dens monumentale u-sving når det kommer til EV-produksjon, men det kommer flere. De som hoppet på EV-toget tidlig vil presse på nå for så rask utvidelse som mulig.
