A Ford fechou um acordo com a VW para usar sua plataforma MEB EV há 3 anos. A empresa tomou essa decisão para acelerar o desenvolvimento da sua frota europeia de carros elétricos. Agora a Ford está a repensar a sua abordagem e, de acordo com o último relatório do Financial Times, a empresa está pronta para revelar a sua própria plataforma EV.
A Ford fabricou o Mustang Mach-E e o F-150 Lightning em suas respectivas plataformas, a empresa não tinha uma adequada para um carro elétrico mais global. Na época, fazia sentido pegar emprestada a plataforma MEB da VW, em vez de ficar parada por dois anos.
Martin Sander, que é o Diretor Geral de carros elétricos da Ford Europa, explicou ao FT que o plano sempre foi usar o MEB como um atalho para entrar no mercado europeu com um produto de alto volume e, ao mesmo tempo, focar no desenvolvimento da sua própria plataforma EV.
A Ford espera que esta parceria com a VW duplique as suas vendas de carros eléctricos para mais de 1,2 milhões de unidades nos próximos cinco a seis anos. A empresa espera revelar a sua nova plataforma EV este ano, o que sugere que o desenvolvimento progrediu significativamente.
A empresa só recentemente lançou seu próximo SUV crossover elétrico, baseado na plataforma MEB. Com este novo desenvolvimento, parece que veremos talvez outro modelo da Ford baseado nos fundamentos da VW, mas isso é tudo.
Como quase todas as outras montadoras, a Ford tem planos ambiciosos para se afastar dos motores de combustão. A empresa pretende vender apenas automóveis de passageiros eléctricos na Europa a partir de 2030, com a transição para veículos comerciais a ocorrer mais tarde.
Com o Fiesta, o Focus e o Mondeo ganhando destaque na linha da Ford, a empresa está abrindo muito espaço para novos modelos. No entanto, ela concentrará seus esforços elétricos em SUVs, sendo o primeiro de tamanho médio e logo seguido por uma versão mais esportiva. A empresa também está trazendo – pela primeira vez – o Bronco para a Europa. Ele será acompanhado pelo Ranger Raptor com seu desempenho não europeu e provavelmente encontrará muitos fãs em todo o Velho Continente.
