Ford a conclu un accord avec VW pour utiliser sa plateforme MEB EV il y a 3 ans. L’entreprise a pris cette décision pour accélérer le développement de sa flotte européenne de voitures électriques. Ford repense désormais son approche et selon le dernier rapport du Financial Times, l'entreprise est prête à dévoiler sa propre plateforme EV.
Ford a fabriqué la Mustang Mach-E et le F-150 Lightning sur leurs propres plates-formes respectives, mais l'entreprise n'en avait pas une adaptée à une voiture électrique plus globale. Il était logique à l’époque d’emprunter la plateforme MEB à VW au lieu de rester les bras croisés pendant deux ans.
Martin Sander, directeur général des voitures électriques chez Ford Europe, a expliqué à FT que le plan était toujours d'utiliser le MEB comme un raccourci pour entrer sur le marché européen avec un produit à haut volume tout en se concentrant en même temps sur le développement de sa propre plate-forme EV.
Ford s'attend à ce que ce rapprochement avec VW double ses ventes de voitures électriques pour atteindre plus de 1,2 million d'unités au cours des cinq à six prochaines années. La société prévoit de dévoiler sa nouvelle plateforme EV cette année, ce qui suggère que le développement a considérablement progressé.
La société n’a que récemment présenté son prochain SUV crossover électrique, basé sur la plate-forme MEB. Avec ce nouveau développement, il semble que nous verrons peut-être un autre modèle Ford basé sur les bases de VW, mais c'est à peu près tout.
Comme presque tous les autres constructeurs automobiles, Ford a des projets ambitieux pour s’éloigner des moteurs à combustion. L'entreprise souhaite vendre uniquement des voitures particulières électriques en Europe à partir de 2030, la transition vers les véhicules utilitaires intervenant plus tard.
Alors que les Fiesta, Focus et Mondeo bénéficient toutes d’une part de la gamme Ford, l’entreprise fait beaucoup de place aux nouveaux modèles. Il concentrera cependant ses efforts électriques sur les SUV, le premier étant de taille moyenne et suivi de peu par une version plus sportive. La société amène également – pour la première fois – Bronco en Europe. Il sera rejoint par le Ranger Raptor aux performances peu européennes et trouvera probablement de nombreux fans à travers le Vieux Continent.
