O histórico Festival de Velocidade de Goodwood geralmente celebra os motores clássicos a gasolina, mas a montadora chinesa BYD está mudando a narrativa para 2026. A empresa está construindo seu maior estande de exposição na história do evento para mostrar sua crescente linha de carros elétricos e híbridos plug-in. Em vez de apenas exibir modelos mais antigos, o Grupo BYD está trazendo oito estreias de veículos para o Reino Unido, abrangendo três marcas distintas.
Um destaque do festival é o lançamento oficial no Reino Unido da Denza, a submarca premium da BYD. Denza está aproveitando o evento para revelar ao mundo pela primeira vez dois carros elétricos totalmente novos: o Z Coupe e o Z Racing. Ambos os modelos evoluem a nova linguagem de design da empresa, que apareceu pela primeira vez no modelo Z Spider no Salão do Automóvel de Pequim no início deste ano. A elegante perua Z9GT será o primeiro modelo Denza a ser colocado à venda para compradores britânicos.
O Denza Z Coupe possui uma potente configuração elétrica de três motores que herda do modelo Spider, permitindo ao carro atingir uma espetacular velocidade máxima de 349 km/h. Embora ele se mova como um míssil, os designers deram-lhe um layout prático de dois mais dois assentos e um porta-malas grande, aparentemente acreditando que os proprietários o usarão para compras em alta velocidade. Para os pilotos que desejam um visual ainda mais agressivo, a versão Z Racing adiciona um pacote aerodinâmico dramático feito inteiramente de fibra de carbono.
A Denza também está se expandindo para grandes veículos de luxo com o D9 DM-i e o BAO 5 SUV. O D9 DM-i é uma enorme van de passageiros de sete lugares projetada para parecer um saguão de aeroporto de primeira classe. Todos os sete assentos possuem aquecimento e ventilação, enquanto os assentos da fila do meio podem reclinar até 152 graus e oferecer funções de massagem integradas. O D9 usa um sistema híbrido de motor duplo que produz 353 cavalos de potência, oferecendo 209 km de autonomia elétrica pura no ciclo WLTP, e ainda tem 430 litros de espaço de carga mesmo quando cheio de passageiros. O robusto SUV BAO 5 faz sua primeira aparição na Europa, combinando três motores elétricos com um motor a gasolina turboalimentado de 2,0 litros para uso off-road pesado.
A principal marca BYD tem como alvo os compradores comuns com opções menores e altamente práticas. O novo Dolphin G DM faz sua estreia britânica após sua revelação em Berlim. Este veículo compete na categoria de supermini pequenos, mas oferece um trem de força híbrido plug-in exclusivo que os rivais não conseguem igualar. A BYD afirma que este trem de força inteligente dá ao pequeno hatchback uma autonomia total de 1.040 km.
Os entusiastas de caminhões também verão algo novo quando a BYD apresentar sua primeira opção de picape na Europa. O BYD Shark é um caminhão de médio porte com configuração híbrida off-road que gera 435 cavalos de potência. O Shark pode acelerar de zero a 100 km/hin em 5,7 segundos, o que é notavelmente rápido para um veículo utilitário. Ele pode viajar 88 km com eletricidade pura antes de o motor a gasolina ser ligado e pode rebocar cargas de até 2.500 kg.
Para os fãs de puro desempenho, a marca de luxo definitiva da BYD, Yangwang, certamente chamará a atenção. A marca apresenta o U9 Xtreme, que atualmente detém o título de carro de produção mais rápido do mundo. O veículo já provou sua velocidade ao rodar uma volta de 6 minutos e 59,157 segundos na famosa pista de Nurburgring, na Alemanha. Também estabeleceu um recorde oficial para veículos de produção ao atingir uma velocidade máxima de 496 km/h. A sua presença no festival confirma que os compradores europeus podem finalmente adquirir este veículo eléctrico topo de gama.
Yangwang está adicionando mais dois modelos sofisticados à sua exposição em Goodwood. O primeiro é o U8L, um enorme SUV de luxo que pode realmente flutuar em águas profundas – perfeito para motoristas cujo deslocamento diário inclui uma travessia inesperada de um rio. O segundo é o sedã executivo de luxo U7. O U7 oferece aos compradores a escolha entre configurações totalmente elétricas ou híbridas plug-in. O sedã possui quatro motores elétricos independentes, direção nas quatro rodas e um avançado sistema de suspensão ativa chamado DiSus-Z.
Stella Li, vice-presidente executiva da BYD, explica que a enorme vitrine serve mais como uma declaração de intenções do que apenas como uma exibição do veículo. A empresa pretende provar que alto desempenho, design luxuoso e sustentabilidade ambiental podem coexistir. Os participantes que visitam o grande estande podem interagir com robôs de última geração, experimentar simuladores de direção profissionais, explorar uma zona tecnológica dedicada ou observar os veículos navegando em um percurso off-road especial.
