Das historische Goodwood Festival of Speed feiert normalerweise klassische Benzinmotoren, aber der chinesische Autohersteller BYD ändert die Erzählung für 2026. Das Unternehmen baut seinen größten Ausstellungsstand in der Geschichte der Veranstaltung, um sein wachsendes Angebot an Elektroautos und Plug-in-Hybriden zu präsentieren. Anstatt nur ältere Modelle zur Schau zu stellen, bringt die BYD Group acht Fahrzeugdebüts von drei verschiedenen Marken ins Vereinigte Königreich.
Ein Höhepunkt des Festivals ist die offizielle Einführung von Denza, der Premium-Submarke von BYD, im Vereinigten Königreich. Denza nutzt die Veranstaltung, um der Welt erstmals zwei brandneue Elektroautos vorzustellen: das Z Coupe und den Z Racing. Beide Modelle entwickeln die neue Designsprache des Unternehmens weiter, die erstmals Anfang des Jahres beim Modell Z Spider auf der Beijing Auto Show erschien. Der elegante Kombi Z9GT wird das allererste Denza-Modell sein, das für britische Käufer zum Verkauf angeboten wird.
Das Denza Z Coupé verfügt über ein leistungsstarkes dreimotoriges Elektro-Setup, das es vom Spider-Modell übernimmt und es dem Auto ermöglicht, eine spektakuläre Höchstgeschwindigkeit von 349 km/h zu erreichen. Auch wenn er sich wie eine Kettenrakete fährt, haben die Designer ihm eine praktische Zwei-plus-zwei-Sitzanordnung und einen großen Kofferraum gegeben, offenbar in der Annahme, dass die Besitzer ihn für schnelle Lebensmitteleinkäufe nutzen werden. Für Fahrer, die einen noch aggressiveren Look wünschen, bietet die Z Racing-Version ein dramatisches Aerodynamikpaket, das vollständig aus Kohlefaser besteht.
Mit dem D9 DM-i und dem BAO 5 SUV expandiert Denza auch in große Luxusfahrzeuge. Der D9 DM-i ist ein riesiger siebensitziger Passagiertransporter, der wie eine erstklassige Flughafenlounge wirkt. Alle sieben Sitze verfügen über Heizung und Belüftung, während sich die Sitze in der mittleren Reihe um bis zu 152 Grad neigen lassen und über integrierte Massagefunktionen verfügen. Der D9 verfügt über ein Dual-Motor-Hybridsystem mit einer Leistung von 353 PS, einer rein elektrischen Reichweite von 209 km im WLTP-Zyklus und verfügt auch bei voller Passagierbesetzung über 430 l Laderaum. Der robuste SUV BAO 5 feiert seinen ersten Auftritt in Europa und kombiniert drei Elektromotoren mit einem 2,0-Liter-Turbobenzinmotor für den harten Einsatz im Gelände.
Die Hauptmarke BYD richtet sich mit kleineren, äußerst praktischen Optionen an Alltagskäufer. Der neue Dolphin G DM feiert nach seiner Enthüllung in Berlin sein britisches Debüt. Dieses Fahrzeug konkurriert in der Kategorie der kleinen Supermini, bietet aber einen einzigartigen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang, mit dem die Konkurrenz nicht mithalten kann. BYD gibt an, dass dieser clevere Antriebsstrang dem kleinen Fließheck eine Gesamtreichweite von 1.040 km verleiht.
Auch Lkw-Enthusiasten werden etwas Neues zu Gesicht bekommen, da BY seine allererste Pickup-Option in Europa einführt. Der BYD Shark ist ein mittelgroßer Lkw mit einem Offroad-Hybrid-Setup, der 435 PS leistet. Der Shark kann in 5,7 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen, was für ein Nutzfahrzeug bemerkenswert schnell ist. Er kann 88 km mit reinem Strom zurücklegen, bevor der Benzinmotor anspringt, und er kann Lasten bis zu 2.500 kg ziehen.
Bei reinen Performance-Fans dürfte BYDs ultimative Luxusmarke Yangwang für Aufsehen sorgen. Die Marke zeigt den U9 Xtreme, der derzeit den Titel des schnellsten Serienautos der Welt trägt. Das Fahrzeug stellte bereits seine Geschwindigkeit unter Beweis, als es eine 6-Minuten- und 59,157-Sekunden-Runde auf der berühmten Rennstrecke Nürburgring in Deutschland lief. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 496 km/h stellte er außerdem einen offiziellen Rekord für Serienfahrzeuge auf. Seine Präsenz auf dem Festival bestätigt, dass europäische Käufer dieses High-End-Elektrofahrzeug endlich kaufen können.
Yangwang erweitert seine Goodwood-Ausstellung um zwei weitere High-End-Modelle. Der erste ist der U8L, ein riesiger Luxus-SUV, der tatsächlich durch tiefes Wasser schwimmen kann – perfekt für Fahrer, deren tägliche Pendelfahrt eine unerwartete Flussüberquerung beinhaltet. Die zweite ist die Luxus-Executive-Limousine U7. Beim U7 haben Käufer die Wahl zwischen vollelektrischen oder Plug-in-Hybrid-Konfigurationen. Die Limousine verfügt über vier unabhängige Elektromotoren, eine Allradlenkung und ein fortschrittliches aktives Federungssystem namens DiSus-Z.
Stella Li, Executive Vice President von BYD, erklärt, dass die riesige Vitrine als Absichtserklärung und nicht nur als Fahrzeugpräsentation dient. Das Unternehmen möchte beweisen, dass hohe Leistung, luxuriöses Design und ökologische Nachhaltigkeit nebeneinander bestehen können. Besucher, die den großen Stand besichtigen, können mit hochmodernen Robotern interagieren, professionelle Fahrsimulatoren erleben, einen speziellen Technologiebereich erkunden oder Fahrzeugen beim Navigieren auf einem speziellen Offroad-Parcours zusehen.
