A BYD acaba de lançar duas novas adições à sua linha: o SUV Tang L e o sedã Han L. Estes modelos prometem capacidades de condução inteligentes melhoradas, graças à inclusão da tecnologia LiDAR. Este é um grande passo para a BYD, já que o LiDAR não está atualmente presente em nenhum modelo Tang ou Han existente.
Os detalhes ainda são escassos, mas as imagens teaser divulgadas pela BYD mostram um design elegante e moderno, com o sensor LiDAR posicionado de forma destacada na parte superior do para-brisa. Este sensor é responsável por produzir um mapa 3D altamente preciso do entorno do veículo.
O Tang e o Han são modelos carro-chefe da linha Dynasty da BYD. O Tang é um SUV de médio a grande porte, enquanto o Han é um sedã de médio a grande porte. Ambas as famílias de modelos oferecem variantes híbridas (DM-i e DM-p) e puramente elétricas.
O atual Tang DM-i 2025 é um SUV de sete lugares. Mede 4.870 mm de comprimento, 1.950 mm de largura e 1.725 mm de altura, com distância entre eixos de 2.820 mm. A versão híbrida mais barata custa a partir de 179.800 RMB (21.000 euros). O 2025 Han DM-i mede 4.995 mm de comprimento, 1.910 mm de largura e 1.495 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.920 mm. As versões híbridas custam a partir de 165.800 RMB, enquanto o Han EV 2025 custa a partir de 179.800 RMB (21.000 euros).
A BYD ainda não revelou as especificações ou preços do Tang L e do Han L. Espera-se que sejam mais caros do que os seus homólogos da linha atual, uma vez que estão posicionados como modelos premium com tecnologia avançada.
A introdução do Tang L e do Han L ocorre num momento em que a concorrência no mercado de EV da China está a aquecer. A BYD tem sido um player dominante neste mercado, com números de vendas impressionantes nos últimos anos. Em 2024, a empresa vendeu um total de 4.272.145 NEVs, incluindo 153.365 unidades da família Tang e 258.452 unidades da família Han.
