BYD har nettopp ertet to nye tillegg til utvalget: Tang L SUV og Han L sedan. Disse modellene lover forbedrede intelligente kjøreegenskaper, takket være inkluderingen av LiDAR-teknologi. Dette er et stort skritt for BYD, ettersom LiDAR for øyeblikket ikke er omtalt på noen eksisterende Tang- eller Han-modeller.
Detaljer er fortsatt knappe, men teaserbildene utgitt av BYD viser elegant og moderne design, med LiDAR-sensoren fremtredende plassert på toppen av frontruten. Denne sensoren er ansvarlig for å produsere et svært nøyaktig 3D-kart over kjøretøyets omgivelser.
Tang og Han er flaggskipmodeller i BYDs Dynasty-serie. TheTang er en middels til stor SUV, mens theHanis en middels til stor sedan. Begge modellfamiliene tilbyr hybrid (DM-i og DM-p) og rene elektriske varianter.
Den nåværende 2025 Tang DM-i er en syv-seters SUV. Den måler 4870 mm lengde, 1950 mm bredde og 1725 mm høyde, med en akselavstand på 2820 mm. Den billigste hybridversjonen starter på 179 800 RMB (21 000 €). 2025 Han DM-i måler 4 995 mm i lengde, 1 910 mm i bredde og 1 495 mm i høyde, med en akselavstand på 2 920 mm. Hybridversjonene starter på RMB 165 800, mens 2025 Han EV starter på RMB 179 800 (€ 21 000).
BYD har foreløpig ikke avslørt spesifikasjonene eller prisene for Tang L og Han L. De forventes å være dyrere enn sine kolleger i dagens utvalg, siden de er posisjonert som premiummodeller med avansert teknologi
Introduksjonen av Tang L og Han L kommer på et tidspunkt da konkurransen i Kinas elbilmarked tiltar. BYD har vært en dominerende aktør i dette markedet, med imponerende salgstall de siste årene. I 2024 solgte selskapet totalt 4.272.145 NEV-er, inkludert 153.365 enheter av Tang-familien og 258.452 enheter av Han-familien.
