BYD acaba de presentar dos nuevas incorporaciones a su línea: el SUV Tang L y el sedán Han L. Estos modelos prometen capacidades de conducción inteligente mejoradas gracias a la inclusión de la tecnología LiDAR. Este es un gran paso para BYD, ya que LiDAR no aparece actualmente en ningún modelo Tang o Han existente.
Los detalles aún son escasos, pero las imágenes teaser publicadas por BYD muestran un diseño elegante y moderno, con el sensor LiDAR ubicado en un lugar destacado en la parte superior del parabrisas. Este sensor es responsable de producir un mapa 3D de alta precisión del entorno del vehículo.
Tang y Han son modelos emblemáticos de la línea Dynasty de BYD. El Tang es un SUV de tamaño mediano a grande, mientras que el Han es un sedán de tamaño mediano a grande. Ambas familias de modelos ofrecen variantes híbridas (DM-i y DM-p) y puramente eléctricas.
El actual Tang DM-i 2025 es un SUV de siete plazas. Mide 4.870 mm de largo, 1.950 mm de ancho y 1.725 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.820 mm. La versión híbrida más barata comienza en 179.800 RMB (21.000 €). El Han DM-i 2025 mide 4.995 mm de largo, 1.910 mm de ancho y 1.495 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.920 mm. Las versiones híbridas comienzan en 165.800 RMB, mientras que el Han EV 2025 comienza en 179.800 RMB (21.000 euros).
BYD aún no ha revelado las especificaciones ni los precios de Tang L y Han L. Se espera que sean más caros que sus homólogos de la gama actual, ya que se posicionan como modelos premium con tecnología avanzada.
La introducción del Tang L y Han L llega en un momento en que la competencia en el mercado de vehículos eléctricos de China se está intensificando. BYD ha sido un actor dominante en este mercado, con impresionantes cifras de ventas en los últimos años. En 2024, la empresa vendió un total de 4.272.145 NEV, incluidas 153.365 unidades de la familia Tang y 258.452 unidades de la familia Han.
