BYD hat gerade zwei Neuzugänge in seiner Produktpalette angekündigt: den SUV Tang L und die Limousine Han L. Dank der LiDAR-Technologie versprechen diese Modelle verbesserte intelligente Fahrfähigkeiten. Dies ist ein großer Schritt für BYD, da LiDAR derzeit in keinem der bestehenden Tang- oder Han-Modelle enthalten ist.
Details sind noch rar, aber die von BYD veröffentlichten Teaserbilder zeigen ein schlankes und modernes Design, wobei der LiDAR-Sensor prominent oben an der Windschutzscheibe positioniert ist. Dieser Sensor ist für die Erstellung einer hochpräzisen 3D-Karte der Fahrzeugumgebung verantwortlich.
Tang und Han sind die Flaggschiffmodelle der Dynasty-Reihe von BYD. Der Tang ist ein mittelgroßer bis großer SUV, während der Han eine mittelgroße bis große Limousine ist. Beide Modellfamilien bieten Hybrid- (DM-i und DM-p) und rein elektrische Varianten.
Der aktuelle Tang DM-i 2025 ist ein siebensitziger SUV. Es ist 4.870 mm lang, 1.950 mm breit und 1.725 mm hoch und hat einen Radstand von 2.820 mm. Die günstigste Hybridversion startet bei 179.800 RMB (21.000 €). Der 2025 Han DM-i ist 4.995 mm lang, 1.910 mm breit und 1.495 mm hoch und hat einen Radstand von 2.920 mm. Die Hybridversionen beginnen bei 165.800 RMB, während der Han EV 2025 bei 179.800 RMB (21.000 €) startet.
BYD hat die Spezifikationen oder Preise für den Tang L und den Han L noch nicht bekannt gegeben. Sie werden voraussichtlich teurer sein als ihre Pendants in der aktuellen Produktpalette, da sie als Premium-Modelle mit fortschrittlicher Technologie positioniert sind
Die Einführung des Tang L und des Han L erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem sich der Wettbewerb auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge verschärft. BYD war in diesem Markt ein dominierender Akteur und konnte in den letzten Jahren beeindruckende Verkaufszahlen verzeichnen. Im Jahr 2024 verkaufte das Unternehmen insgesamt 4.272.145 NEVs, darunter 153.365 Einheiten der Tang-Familie und 258.452 Einheiten der Han-Familie.
