A BMW finalmente revelou um carro tão esperado que marca uma grande mudança para a montadora alemã. O novo BMW i3 é muito mais do que outra adição à linha – é a primeira vez que o famoso Série 3 se torna totalmente elétrico. O novo i3 pertence a um novo grupo de veículos que a BMW chama de “Neue Klasse”, ou Nova Classe. É um grande salto na tecnologia EV que promete mudar a forma como as pessoas pensam sobre dirigir sem gasolina.
O modelo de estreia que lidera o ataque é oBMW i3 50 xDrive. Esta versão possui dois motores elétricos, um no eixo dianteiro e outro no traseiro. Juntos, eles produzem um total de 345 kW, o que equivale a cerca de 469 cv, e 645 Nm de torque.
A BMW projetou o i3 para parecer um sedã esportivo clássico, deixando claro que ele funciona com baterias. Tem uma longa distância entre eixos e saliências curtas, o que lhe confere uma postura desportiva. O rosto de “quatro olhos” que os fãs da BMW conhecem bem ainda está lá, mas os faróis e a grade frontal agora se misturam em um único display de luz. O carro parece largo e forte por causa dos arcos das rodas alargados. Embora pareça moderno, à distância você ainda pode dizer que é um Série 3.
Por dentro, o BMW i3 se concentra em dar bastante espaço ao motorista e aos passageiros. Como o carro não precisa de espaço para um motor tradicional ou túnel de transmissão, o piso é mais plano. A principal característica interna é o sistema BMW Panoramic iDrive. Esta nova interface muda a forma como o motorista interage com o carro.
O i3 usa um sistema de computador chamado “Heart of Joy”. Este computador processa informações dez vezes mais rápido do que os sistemas mais antigos, fazendo com que o carro pareça muito responsivo, prometendo que ele se comportará na estrada como qualquer motorista esperaria de um BMW Série 3.
Uma das maiores preocupações que as pessoas têm em relação aos VEs é até onde podem ir com uma única carga. A BMW resolveu isso dando ao i3 uma autonomia de até 900 km com base no ciclo de testes WLTP. Para tornar as viagens longas ainda mais fáceis, o carro suporta carregamento rápido DC em velocidades de até 400 kW. Se você encontrar um carregador rápido o suficiente, poderá adicionar 400 km de alcance em cerca de 10 minutos. Isso é possível porque o carro utiliza um novo sistema de bateria de 800 V com células redondas que armazenam mais energia em um espaço menor.
A tecnologia deste carro faz mais do que torná-lo mais rápido. Ele também possui carregamento bidirecional – o carro pode enviar energia de volta para outras coisas. Com o equipamento certo, o BMW i3 pode alimentar as suas ferramentas, a sua casa durante uma falha de energia ou até mesmo enviar energia de volta para a rede elétrica. Isso transforma o veículo em uma bateria móvel para sua vida, e não apenas em uma forma de chegar ao trabalho.
A produção do novo i3 ocorrerá na principal fábrica da BMW em Munique, Alemanha. Esta fábrica fabrica automóveis há mais de um século, mas recentemente passou por uma grande reforma para se preparar para esta nova era. A BMW construiu uma nova oficina e uma área de montagem de alta tecnologia especificamente para esses modelos. A partir de agosto de 2026, a fábrica iniciará a produção plena. Até 2027, a fábrica de Munique planeja construir apenas veículos totalmente elétricos.
Os entusiastas não terão que esperar muito para localizar esses veículos nas vias públicas, já que as entregas iniciais do BMW i3 estão programadas para começar no outono de 2026. A montadora está confiante de que o desempenho rápido, a tecnologia avançada e o alcance substancial do novo sedã elétrico atrairão um número significativo de novos compradores.
Com a variante básica de motor único custando aproximadamente € 46.900, o i3 está prestes a se tornar uma escolha popular para muitos consumidores. À medida que a variante M se aproxima e um estilo de carroceria wagon se junta à lista, a BMW parece ter garantido um forte sucesso com esta linha de modelos.
