BMW har endelig avduket en etterlengtet bil som markerer et massivt skifte for den tyske bilprodusenten. Den nye BMW i3 er mye mer enn et annet tillegg til utvalget - det er første gang den berømte 3-serien har blitt helt elektrisk. Den nye i3 tilhører en ny gruppe kjøretøyer som BMW kaller «Neue Klasse» eller New Class. Det er et stort hopp i EV-teknologi som lover å endre hvordan folk tenker på å kjøre uten bensin.
Debutmodellen som leder satsingen er BMW i3 50 xDrive. Denne versjonen har to elektriske motorer, hvor en sitter på forakselen og en bak. Til sammen produserer de totalt 345 kW, som tilsvarer ca. 469 hk, og 645 Nmof dreiemoment.
BMW designet i3 for å se ut som en klassisk sportssedan samtidig som den gjorde det klart at den går på batterier. Den har lang akselavstand og korte overheng, som gir den en sporty holdning. Det "fireøyde" ansiktet som BMW-fansen kjenner godt er der fortsatt, men frontlyktene og frontgrillen smelter nå sammen til et enkelt lysdisplay. Bilen ser bred og sterk ut på grunn av de utstrakte hjulbuene. Selv om den ser moderne ut, kan du fortsatt se at det er en 3-serie på avstand.
Innvendig fokuserer BMW i3 på å gi fører og passasjerer god plass. Fordi bilen ikke trenger plass til en tradisjonell motor eller girtunnel, er gulvet flatere. Hovedfunksjonen på innsiden er BMW Panoramic iDrivesystem. Dette nye grensesnittet endrer hvordan sjåføren samhandler med bilen.
i3 bruker et datasystem kalt "Gledens hjerte." Denne datamaskinen behandler informasjon ti ganger raskere enn eldre systemer, noe som gjør at bilen føles veldig responsiv, og lover at den vil oppføre seg på veien slik enhver sjåfør forventer av en BMW 3-serie.
En av de største bekymringene folk har om elbiler er hvor langt de kan gå på en enkelt lading. BMW løste dette ved å gi i3 en rekkevidde på opptil 900 km basert på WLTP-testsyklusen. For å gjøre lange turer enda enklere, støtter bilen DC hurtiglading i hastigheter opp til 400 kW. Hvis du finner en rask nok lader, kan du legge til 400 km rekkevidde på omtrent 10 minutter. Dette er mulig fordi bilen bruker et nytt 800V batterisystem med runde celler som pakker mer energi inn på en mindre plass.
Teknologien i denne bilen gjør mer enn å få den til å gå fort. Den har også toveis lading - bilen kan sende strøm ut igjen til andre ting. Med riktig utstyr kan BMW i3 drive verktøyene dine, hjemmet ditt under et strømbrudd, eller til og med sende energi tilbake til strømnettet. Dette gjør kjøretøyet til et mobilt batteri for livet ditt, ikke bare en måte å komme seg på jobb.
Produksjonen av den nye i3 vil finne sted på BMWs hovedfabrikk i München, Tyskland. Dette anlegget har bygget biler i over et århundre, men det gjennomgikk nylig en enorm renovering for å gjøre seg klar for denne nye æraen. BMW bygget et nytt karosseriverksted og et høyteknologisk monteringsområde spesielt for disse modellene. Fra og med august 2026 vil fabrikken starte full produksjon. Innen 2027 planlegger fabrikken i München å bygge kun helt elektriske kjøretøy.
Entusiaster vil ikke måtte vente lenge for å få øye på disse kjøretøyene på offentlig vei, ettersom de første leveransene av BMW i3 skal begynne høsten 2026. Bilprodusenten er overbevist om at den nye elektriske sedanens raske ytelse, avanserte teknologi og betydelige rekkevidde vil tiltrekke seg et betydelig antall nye kjøpere.
Med basisvarianten med én motor som angivelig er priset fra ca. €46 900, er i3 klar til å bli et populært valg for mange forbrukere. Etter hvert som M-varianten nærmer seg og en vognkarosseri blir med på listen, ser det ut til at BMW har sikret seg en sterk suksess med denne modellserien.
