BMW nihayet Alman otomobil üreticisi için büyük bir değişime işaret eden, uzun zamandır beklenen otomobili tanıttı. Yeni BMW i3, seriye eklenen bir başka modelden çok daha fazlası; ünlü 3 Serisi ilk kez tamamen elektrikli hale geliyor. Yeni i3, BMW'nin "Neue Klasse" veya Yeni Sınıf adını verdiği yeni bir araç grubuna ait. Bu, EV teknolojisinde insanların benzinsiz araç kullanmaya ilişkin düşüncelerini değiştirmeyi vaat eden büyük bir sıçrama.
Bu hücuma öncülük eden ilk model BMW i3 50 xDrive'dır. Bu versiyonda biri ön aksta, diğeri arkada olmak üzere iki elektrik motoru bulunuyor. Birlikte toplam 345 kW yani yaklaşık 469 hp güç ve 645 Nmof tork üretiyorlar.
BMW, i3'ü klasik bir spor sedan gibi görünecek şekilde tasarlarken pillerle çalıştığını da açıkça ortaya koydu. Uzun dingil mesafesi ve kısa çıkıntıları ona sportif bir duruş kazandırıyor. BMW hayranlarının çok iyi bildiği "dört gözlü" yüz hala orada ancak farlar ve ön ızgara artık tek bir ışık ekranında birleşiyor. Geniş tekerlek kemerleri nedeniyle araba geniş ve güçlü görünüyor. Her ne kadar modern görünse de uzaktan 3 Serisi olduğu anlaşılıyor.
BMW i3 iç mekanda sürücüye ve yolculara bol miktarda alan sağlamaya odaklanıyor. Arabanın geleneksel bir motor veya şanzıman tüneli için alana ihtiyacı olmadığından zemin daha düzdür. İçerideki ana özellik BMW Panoramik iDrive sistemidir. Bu yeni arayüz, sürücünün otomobille etkileşimini değiştiriyor.
i3, "Neşenin Kalbi" adı verilen bir bilgisayar sistemi kullanıyor. Bu bilgisayar, bilgileri eski sistemlerden on kat daha hızlı işleyerek otomobilin çok duyarlı olmasını sağlıyor ve yolda her sürücünün bir BMW 3 Serisi'nden bekleyeceği gibi davranacağına söz veriyor.
İnsanların elektrikli araçlarla ilgili en büyük endişelerinden biri, tek şarjla ne kadar ileri gidebilecekleri. BMW, WLTP test döngüsünü temel alarak i3'e 900 km'ye kadar menzil vererek bu sorunu çözdü. Uzun yolculukları daha da kolaylaştırmak için araç, 400 kW'a kadar hızlarda DC hızlı şarjı destekler. Yeterince hızlı bir şarj cihazı bulursanız, yaklaşık 10 dakikada 400 km'lik menzil katabilirsiniz. Bunun mümkün olmasının nedeni, otomobilin daha küçük bir alana daha fazla enerji sığdıran yuvarlak hücreli yeni bir 800V akü sistemi kullanmasıdır.
Bu arabadaki teknoloji, arabanın hızlı gitmesini sağlamaktan fazlasını yapıyor. Aynı zamanda çift yönlü şarj özelliğine de sahiptir; araç, gücü başka şeylere geri gönderebilir. Doğru donanımla BMW i3, aletlerinize, evinize elektrik kesintisi sırasında güç sağlayabilir, hatta enerjiyi elektrik şebekesine geri gönderebilir. Bu, aracı yalnızca işe gitmenin bir yolu değil, yaşamınız için bir mobil aküye dönüştürür.
Yeni i3'ün üretimi BMW'nin Almanya'nın Münih kentindeki ana fabrikasında gerçekleştirilecek. Bu tesis bir yüzyılı aşkın süredir araba üretiyor ancak yakın zamanda bu yeni döneme hazırlanmak için büyük bir yenileme sürecinden geçti. BMW, bu modeller için özel olarak yeni bir kaporta atölyesi ve yüksek teknolojili bir montaj alanı inşa etti. Ağustos 2026'dan itibaren fabrika tam üretime başlayacak. Münih fabrikası 2027 yılına kadar yalnızca tamamen elektrikli araçlar üretmeyi planlıyor.
BMW i3'ün ilk teslimatlarının 2026 sonbaharında başlaması planlandığından meraklıların bu araçları kamuya açık yollarda görmek için uzun süre beklemeleri gerekmeyecek. Otomobil üreticisi, yeni elektrikli sedanın hızlı performansının, ileri teknolojisinin ve önemli menzilinin önemli sayıda yeni alıcı çekeceğinden emin.
Temel tek motorlu modelin fiyatının yaklaşık 46.900 €'dan başladığı bildirilen i3, birçok tüketici için popüler bir seçim olmaya hazırlanıyor. M versiyonu yaklaşırken ve wagon gövde stili de listeye katılırken, BMW bu model serisiyle güçlü bir başarı elde etmiş gibi görünüyor.
