BMW har äntligen presenterat en efterlängtad bil som markerar ett massivt skifte för den tyska biltillverkaren. Nya BMW i3 är mycket mer än ytterligare ett tillägg till sortimentet - det är första gången den berömda 3-serien har blivit helt elektrisk. Nya i3 tillhör en ny grupp fordon som BMW kallar "Neue Klasse" eller New Class. Det är ett stort hopp inom elbilsteknik som lovar att förändra hur människor tänker kring att köra utan bensin.
Debutmodellen som leder satsningen är BMW i3 50 xDrive. Denna version har två elmotorer, varav en sitter på framaxeln och en på bakaxeln. Tillsammans producerar de totalt 345 kW, vilket är cirka 469 hk, och 645 Nmof vridmoment.
BMW designade i3 för att se ut som en klassisk sportsedan samtidigt som den klargjorde att den går på batterier. Den har lång hjulbas och korta överhäng, vilket ger den en sportig hållning. Det "fyrögda" ansiktet som BMW-fansen känner väl finns kvar, men strålkastarna och frontgrillen smälter nu samman till en enda ljusdisplay. Bilen ser bred och stark ut på grund av dess utsvängda hjulhus. Även om det ser modernt ut kan man fortfarande se att det är en 3-serie på avstånd.
Inuti fokuserar BMW i3 på att ge förare och passagerare gott om utrymme. Eftersom bilen inte behöver plats för en traditionell motor eller transmissionstunnel är golvet plattare. Huvudfunktionen inuti är BMW Panoramic iDrivesystem. Detta nya gränssnitt förändrar hur föraren interagerar med bilen.
i3 använder ett datorsystem som kallas "Hjärta av glädje." Den här datorn bearbetar information tio gånger snabbare än äldre system, vilket gör att bilen känns väldigt lyhörd och lovar att den kommer att bete sig på vägen som alla förare kan förvänta sig av en BMW 3-serie.
En av de största bekymmer människor har om elbilar är hur långt de kan gå på en enda laddning. BMW åtgärdade detta genom att ge i3 en räckvidd på upp till 900 km baserat på WLTP-testcykeln. För att göra långa resor ännu enklare har bilen stöd för DC-snabbladdning i hastigheter upp till 400 kW. Om du hittar en tillräckligt snabb laddare kan du lägga till 400 km räckvidd på cirka 10 minuter. Detta är möjligt eftersom bilen använder ett nytt 800V batterisystem med runda celler som packar mer energi i ett mindre utrymme.
Tekniken i den här bilen gör mer än att den går fort. Den har också dubbelriktad laddning - bilen kan skicka tillbaka ström till andra saker. Med rätt utrustning kan BMW i3 driva dina verktyg, ditt hem under ett avbrott, eller till och med skicka tillbaka energi till elnätet. Detta förvandlar fordonet till ett mobilt batteri för ditt liv, inte bara ett sätt att ta sig till jobbet.
Tillverkningen av nya i3 kommer att ske på BMWs huvudfabrik i München, Tyskland. Denna fabrik har byggt bilar i över ett sekel, men den genomgick nyligen en enorm renovering för att göra sig redo för denna nya era. BMW byggde ett nytt karosseri och ett högteknologiskt monteringsområde speciellt för dessa modeller. Med start i augusti 2026 kommer fabriken att påbörja full produktion. År 2027 planerar fabriken i München att endast bygga helt eldrivna fordon.
Entusiaster behöver inte vänta länge för att upptäcka dessa fordon på allmänna vägar, eftersom de första leveranserna av BMW i3 är planerade att börja hösten 2026. Biltillverkaren är övertygad om att den nya elektriska sedanens snabba prestanda, avancerade teknik och betydande räckvidd kommer att locka ett betydande antal nya köpare.
Med basenmotorvarianten enligt uppgift prissatt från cirka 46 900 €, är i3 redo att bli ett populärt val för många konsumenter. När M-varianten närmar sig och en vagnsmodell ansluter till listan, verkar BMW ha säkrat en stark framgång med denna modelllinje.
