BMW wreszcie zaprezentowało długo oczekiwany samochód, który oznacza ogromną zmianę dla niemieckiego producenta samochodów. Nowe BMW i3 to znacznie więcej niż kolejny dodatek do gamy – po raz pierwszy słynna Seria 3 jest w pełni elektryczna. Nowy i3 należy do nowej grupy pojazdów, którą BMW nazywa „Neue Klasse”, czyli Nową Klasą. To duży skok w technologii pojazdów elektrycznych, który może zmienić sposób, w jaki ludzie myślą o jeździe bez benzyny.
Debiutanckim modelem wiodącym w tym segmencie jestBMW i3 50 xDrive. Ta wersja ma dwa silniki elektryczne, jeden umieszczony na przedniej osi, drugi na tylnej. Razem wytwarzają łącznie 345 kW, czyli około 469 KM i moment obrotowy 645 Nm.
BMW zaprojektowało i3 tak, aby wyglądał jak klasyczny sportowy sedan, jednocześnie podkreślając, że jest zasilany akumulatorami. Ma duży rozstaw osi i krótkie zwisy, które nadają mu sportową sylwetkę. „Czterooka” twarz, którą dobrze znają fani BMW, nadal jest widoczna, ale reflektory i przedni grill łączą się teraz w jeden wyświetlacz świetlny. Samochód sprawia wrażenie szerokiego i mocnego dzięki poszerzonym nadkolom. Mimo że wygląda nowocześnie, już z daleka można rozpoznać, że jest to seria 3.
We wnętrzu BMW i3 skupiono się na zapewnieniu kierowcy i pasażerom dużej ilości miejsca. Ponieważ samochód nie potrzebuje miejsca na tradycyjny tunel silnika czy skrzyni biegów, podłoga jest bardziej płaska. Główną cechą wnętrza jestBMW Panoramic iDrivesystem. Ten nowy interfejs zmienia sposób interakcji kierowcy z samochodem.
i3 korzysta z systemu komputerowego zwanego „Serce Radości”. Komputer ten przetwarza informacje dziesięć razy szybciej niż starsze systemy, dzięki czemu samochód reaguje bardzo szybko i gwarantuje, że będzie się zachowywał na drodze tak, jak każdy kierowca oczekuje od BMW serii 3.
Jedną z największych obaw ludzi związanych z pojazdami elektrycznymi jest to, jak daleko mogą dojechać na jednym ładowaniu. BMW rozwiązało ten problem, zapewniając i3 zasięg do 900 km w oparciu o cykl testowy WLTP. Aby jeszcze bardziej ułatwić długie podróże, samochód obsługuje szybkie ładowanie DC z prędkością do 400 kW. Jeśli znajdziesz wystarczająco szybką ładowarkę, możesz dodać 400 km zasięgu w około 10 minut. Jest to możliwe, ponieważ w samochodzie zastosowano nowy system akumulatorów 800 V z okrągłymi ogniwami, które pakują więcej energii na mniejszej przestrzeni.
Technologia zastosowana w tym samochodzie nie tylko sprawia, że jeździ szybko. Posiada również funkcję ładowania dwukierunkowego – samochód może przesyłać energię z powrotem do innych urządzeń. Dzięki odpowiedniemu wyposażeniu BMW i3 może zasilać Twoje narzędzia, dom podczas awarii, a nawet przesyłać energię z powrotem do sieci energetycznej. Dzięki temu pojazd staje się mobilnym akumulatorem na całe życie, a nie tylko środkiem transportu do pracy.
Produkcja nowego i3 będzie odbywać się w głównej fabryce BMW w Monachium w Niemczech. Zakład ten produkuje samochody od ponad wieku, jednak niedawno przeszedł ogromny remont, aby przygotować się na nową erę. Specjalnie dla tych modeli BMW zbudowało nową blacharnię i zaawansowaną technologicznie strefę montażową. Od sierpnia 2026 roku fabryka rozpocznie pełną produkcję. Do 2027 roku fabryka w Monachium planuje produkować wyłącznie pojazdy w pełni elektryczne.
Entuzjaści nie będą musieli długo czekać, aby zobaczyć te pojazdy na drogach publicznych, ponieważ pierwsze dostawy BMW i3 rozpoczną się jesienią 2026 r. Producent samochodów jest przekonany, że szybkie osiągi, zaawansowana technologia i znaczny zasięg nowego elektrycznego sedana przyciągną znaczną liczbę nowych nabywców.
Biorąc pod uwagę, że podstawowy wariant jednosilnikowy ma podobno kosztować około 46 900 euro, i3 może stać się popularnym wyborem wielu konsumentów. W miarę jak zbliża się wariant M i do gamy dołącza wersja kombi, wydaje się, że BMW odniosło duży sukces dzięki tej linii modeli.
