Nio lançou hoje o ES6 na China. O Nio ES6 vem em três configurações de bateria, duas das quais estarão disponíveis imediatamente. A bateria de 75 kWh oferece até 490 km de autonomia, enquanto a de 100 kWh pode durar 625 km.
A Nio lançará em julho a bateria de estado semissólido de 150 kWh, que poderá atingir 930 km.
Os compradores podem escolher entre o Nio ES6 com bateria ou com a opção de troca de bateria BaaS (bateria como serviço) da Nio por um preço mais baixo. Normalmente, o ES6 começa em CNY 368.000 (€ 44.450, US$ 52.000, convertido) para as opções de 75 kWh e CNY 426.000 (€ 56.000, US$ 60.400, convertido) para a opção mais robusta de 100 kWh.
No entanto, ambos custam CNY 298.000 (€ 39.200, US$ 42.200, convertidos) antecipadamente e CNY 980 ou CNY 1.680 mensalmente.
O Nio ES6 tem tração integral de 400 kW e pode ir de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. Ele também pode parar rapidamente, graças às pinças de 4 pistões do próprio Nio - freando de 100 km/h até a parada em apenas 34,5 metros. O SUV possui o sistema de controle de amortecimento contínuo de terceira geração do Nio.
Quando o Nio ES6 for lançado na Europa, ele será conhecido como EL6 devido à vitória legal da Audi sobre o Nio.
