Nio uruchomiło dzisiaj ES6 w Chinach. Nio ES6 jest dostępny w trzech konfiguracjach baterii, z których dwie będą natychmiast dostępne. Akumulator 75 kWh zapewnia zasięg do 490 km, a akumulator 100 kWh pozwala na przejechanie 625 km.
W lipcu Nio wprowadzi na rynek akumulator półprzewodnikowy o pojemności 150 kWh, który będzie w stanie przejechać 930 km.
Kupujący mają do wyboru Nio ES6 z baterią lub z opcją wymiany baterii Nio BaaS (bateria jako usługa) za niższą cenę. Zwykle ceny ES6 zaczynają się od 368 000 CNY (44 450 EUR, 52 000 USD po przeliczeniu) za opcje 75 kWh i 426 000 CNY (56 000 EUR, 60 400 USD po przeliczeniu) za mocniejszą opcję 100 kWh.
Jednakże jest to zarówno 298 000 CNY (39 200 EUR, 42 200 USD po przeliczeniu) z góry, jak i 980 CNY lub 1680 CNY miesięcznie.
Nio ES6 ma napęd na wszystkie koła o mocy 400 kW i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,5 s. Może także szybko się zatrzymać dzięki 4-tłoczkowym zaciskom Nio – hamując od 100 km/h do zatrzymania w zaledwie 34,5 metra. SUV jest wyposażony w system ciągłej kontroli tłumienia trzeciej generacji Nio.
Kiedy Nio ES6 pojawi się w Europie, według doniesień będzie znany jako EL6 ze względu na prawne zwycięstwo Audi nad Nio.
