Nio ha lanciato oggi l'ES6 in Cina. Nio ES6 è disponibile in tre configurazioni di batteria, due delle quali saranno immediatamente disponibili. La batteria da 75 kWh offre fino a 490 km di autonomia, mentre quella da 100 kWh può arrivare a 625 km.
Nio lancerà a luglio la batteria semi-solida da 150 kWh, che sarà in grado di raggiungere 930 km.
Gli acquirenti possono scegliere tra Nio ES6 con batteria o con l'opzione di sostituzione della batteria BaaS (batteria come servizio) di Nio a un prezzo inferiore. Normalmente, l'ES6 parte da CNY 368.000 (€ 44.450, $ 52.000, convertiti) per le opzioni da 75 kWh e CNY 426.000 (€ 56.000, $ 60.400, convertiti) per l'opzione più robusta da 100 kWh.
Tuttavia, questi ammontano a 298.000 CNY (39.200 €, 42.200 dollari convertiti) in anticipo e a 980 CNY o 1.680 CNY su base mensile.
La Nio ES6 ha una trazione integrale da 400 kW e può passare da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. Può anche fermarsi rapidamente, grazie alle pinze Nio a 4 pistoncini, frenando da 100 km/h fino a fermarsi in soli 34,5 metri. Il SUV è dotato del sistema di controllo dello smorzamento continuo di terza generazione di Nio.
Quando la Nio ES6 verrà lanciata in Europa, sarà conosciuta come EL6 a causa della vittoria legale di Audi su Nio.
