Nio lanzó hoy el ES6 en China. El Nio ES6 viene en tres configuraciones de batería, dos de las cuales estarán disponibles de inmediato. La batería de 75 kWh ofrece hasta 490 km de autonomía, mientras que la de 100 kWh puede recorrer 625 km.
Nio lanzará la batería de estado semisólido de 150 kWh en julio, que podrá alcanzar 930 km.
Los compradores pueden elegir entre el Nio ES6 con batería o con la opción de intercambio de batería BaaS (batería como servicio) de Nio por un precio más bajo. Normalmente, el ES6 comienza en 368.000 CNY (44.450 €, 52.000 dólares, convertido) para las opciones de 75 kWh y 426.000 CNY (56.000 €, 60.400 dólares, convertido) para la opción más robusta de 100 kWh.
Sin embargo, estos son 298 000 CNY (39 200 €, 42 200 $, convertidos) por adelantado y 980 CNY o 1680 CNY mensualmente.
El Nio ES6 tiene una tracción total de 400 kW y puede pasar de 0 a 100 km/h en 4,5 s. También puede detenerse rápidamente gracias a las pinzas de 4 pistones propias de Nio, lo que permite frenar desde 100 km/h hasta detenerse en sólo 34,5 metros. El SUV cuenta con el sistema de control de amortiguación continua de tercera generación de Nio.
Cuando el Nio ES6 se lance en Europa, se le conocerá como EL6 debido a la victoria legal de Audi sobre Nio.
