Nio hat heute den ES6 in China auf den Markt gebracht. Der Nio ES6 ist in drei Batteriekonfigurationen erhältlich, von denen zwei sofort verfügbar sein werden. Der 75-kWh-Akku bietet eine Reichweite von bis zu 490 km, während der 100-kWh-Akku für 625 km reicht.
Nio wird im Juli die halbfeste 150-kWh-Batterie auf den Markt bringen, die 930 km zurücklegen kann.
Käufer haben die Wahl zwischen dem Nio ES6 mit Akku oder Nios BaaS-Batteriewechseloption (Battery as a Service) zu einem günstigeren Preis. Normalerweise beginnt der ES6 bei 368.000 CNY (44.450 €, 52.000 $, umgerechnet) für die 75-kWh-Option und bei 426.000 CNY (56.000 €, 60.400 $, umgerechnet) für die kräftigere 100-kWh-Option.
Diese betragen jedoch sowohl 298.000 CNY (39.200 €, 42.200 $, umgerechnet) im Voraus als auch entweder 980 CNY oder 1.680 CNY auf monatlicher Basis.
Der Nio ES6 verfügt über einen 400-kW-Allradantrieb und beschleunigt in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Dank der Nio-eigenen 4-Kolben-Bremssättel kann es auch schnell anhalten – die Bremsung von 100 km/h bis zum Stillstand erfolgt in nur 34,5 Metern. Der SUV verfügt über das kontinuierliche Dämpfungskontrollsystem der dritten Generation von Nio.
Wenn der Nio ES6 in Europa auf den Markt kommt, wird er Berichten zufolge aufgrund des juristischen Sieges von Audi über Nio als EL6 bekannt sein.
