Hoje, a versão mais acessível do Polestar 2 está obtendo mais potência e resistência com uma nova química de bateria. Isso permite que as unidades Polestar 2 de motor único SR (Standard Range) recém-produzidas usem 69 kWh de sua bateria, acima dos 64 kWh.
Esse aumento também permite uma capacidade de carregamento um pouco mais rápida, agora de 130 kW DC (acima de 125 kW DC). Mas espere, tem mais! A potência subiu para 170 kW (de 165 kW) e, claro, a estimativa de autonomia também foi melhorada: agora a Polestar calcula que o carro pode percorrer 474 km (294 milhas) WLTP, acima dos 440 km (273 milhas) WLTP.
Polestar 2 na nova colorway de Júpiter
Além disso, todos os modelos Polestar 2 estão ainda mais focados na sustentabilidade, com o alumínio das rodas sendo substituído por alumínio de baixo carbono produzido com energia renovável. Além disso, a bandeja de alumínio que contém o invólucro da bateria contém apenas alumínio proveniente de fundições que utilizam energia renovável. Combinadas, estas medidas resultarão numa redução total de CO2e por carro de 1.350 kg.
Da mesma forma, a estratégia da Polestar em materiais interiores é aumentar a utilização de materiais renováveis, recicláveis e reciclados, e agora no Polestar 2 está disponível um estofamento opcional melhorado em couro Nappa com maiores credenciais de sustentabilidade, graças a um novo fornecedor.
Polestar 2 na nova colorway Space
Duas novas opções de pintura foram adicionadas: Espaço, que substitui o Vazio, e Júpiter, sucedendo a Lua. A tonalidade padrão agora é Magnésio. O estilo atualizado está disponível para as rodas regulares de 19 polegadas, bem como para o conjunto opcional de 20 polegadas, e há um novo guarda-sol removível que pode ser instalado no teto panorâmico de vidro.
A atualização do software de desempenho que fornece até 350 kW e 680 Nm de binário está agora incluída no Pacote de Desempenho em toda a Europa, enquanto a janela de funcionamento ideal da bomba de calor foi alargada para ir de –7°C a 25°C.
