Aujourd'hui, la version la plus abordable de la Polestar 2 bénéficie de plus de puissance et d'endurance grâce à une nouvelle chimie de batterie. Cela permet aux unités Polestar 2 à moteur unique SR (gamme standard) nouvellement produites d'utiliser 69 kWh de leur batterie, contre 64 kWh auparavant.
Cette augmentation permet également une capacité de charge légèrement plus rapide, désormais de 130 kW CC (contre 125 kW CC). Mais attendez, il y a plus ! La puissance est passée à 170 kW (au lieu de 165 kW), et bien sûr, l'autonomie estimée a également été améliorée : Polestar estime désormais que la voiture peut parcourir 474 km (294 miles) WLTP, contre 440 km (273 miles) WLTP.
Polestar 2 dans le nouveau coloris Jupiter
De plus, tous les modèles Polestar 2 se concentrent encore plus sur la durabilité, l'aluminium des roues étant remplacé par de l'aluminium à faible teneur en carbone produit à partir d'énergies renouvelables. De plus, le plateau en aluminium qui porte le boîtier de la batterie contient uniquement de l'aluminium provenant de fonderies utilisant des énergies renouvelables. Ensemble, ces mesures entraîneront une réduction totale de CO2e par voiture de 1 350 kg.
De même, la stratégie de Polestar en matière de matériaux intérieurs consiste à accroître l'utilisation de matériaux renouvelables, recyclables et recyclés. Désormais, dans la Polestar 2, un revêtement en cuir Nappa amélioré en option est disponible, avec de plus grandes références en matière de durabilité, grâce à un nouveau fournisseur.
Polestar 2 dans le nouveau coloris Space
Deux nouvelles options de peinture ont été ajoutées : l'Espace, qui remplace le Vide, et Jupiter, qui succède à la Lune. La teinte standard est désormais Magnésium. Un style mis à jour est disponible pour les roues standard de 19 pouces ainsi que pour l'ensemble de 20 pouces en option, et un nouveau pare-soleil amovible peut être installé sur le toit panoramique en verre.
La mise à jour du logiciel de performance délivrant jusqu'à 350 kW et 680 Nm de couple est désormais intégrée au Pack Performance dans toute l'Europe, tandis que la fenêtre de fonctionnement idéale de la pompe à chaleur a été élargie pour s'étendre de –7°C à 25°C.
