Idag får Polestar 2:s mest prisvärda version mer kraft och mer uthållighet från en ny batterikemi. Detta gör att nyproducerade SR (Standard Range) enmotors Polestar 2-enheter kan använda 69 kWh av sitt batteri, upp från 64 kWh.
Den ökningen möjliggör också en något snabbare laddningskapacitet, nu 130 kW DC (upp från 125 kW DC). Men vänta, det finns mer! Effekten gick upp till 170 kW (från 165 kW), och naturligtvis har räckviddsuppskattningen också förbättrats: nu räknar Polestar med att bilen klarar 474 km (294 miles) WLTP, upp från 440 km (273 miles) WLTP.
Polestar 2 i ny Jupiter-colorway
Dessutom fokuserar alla Polestar 2-modeller ännu mer på hållbarhet, där aluminiumet i hjulen ersätts med aluminium med lågt koldioxidutsläpp som produceras med förnybar energi. Dessutom innehåller aluminiumbrickan som bär batterihöljet endast aluminium från smältverk som använder förnybar energi. Tillsammans kommer dessa åtgärder att resultera i en total CO2e-minskning per bil på 1 350 kg.
På samma sätt är Polestars strategi för inredningsmaterial att öka användningen av förnybara, återvinningsbara och återvunna material, och nu i Polestar 2 finns en förbättrad valfri Nappa-läderklädsel tillgänglig med större hållbarhetsrekommendationer, tack vare en ny leverantör.
Polestar 2 i den nya Space Colorway
Två nya färgalternativ har lagts till: Space, som tar platsen för Void, och Jupiter, efterföljande Moon. Standardfärgen är nu magnesium. Uppdaterad styling är tillgänglig för de vanliga 19-tumshjulen samt 20-tumssetet som tillval, och det finns ett nytt löstagbart solskydd som kan monteras på panoramaglastaket.
Prestanda-mjukvaruuppdateringen som levererar upp till 350kW och 680Nm vridmoment är nu tillsammans med Performance Pack över hela Europa, medan värmepumpens idealiska driftfönster har breddats till att sträcka sig från –7°C upp till 25°C.
