I dag får Polestar 2s rimeligste versjon mer kraft og mer utholdenhet fra en ny batterikjemi. Dette gjør at nyproduserte SR (Standard Range) enkeltmotor Polestar 2-enheter kan bruke 69 kWh av batteriet, opp fra 64 kWh.
Den økningen muliggjør også en aldri så litt raskere ladekapasitet, nå 130 kW DC (opp fra 125 kW DC). Men vent, det er mer! Effekten gikk opp til 170 kW (fra 165 kW), og rekkeviddeanslaget er selvfølgelig også forbedret: nå regner Polestar med at bilen kan gjøre 474 km (294 miles) WLTP, opp fra 440 km (273 miles) WLTP.
Polestar 2 i ny Jupiter-fargevariant
I tillegg fokuserer alle Polestar 2-modeller enda mer på bærekraft, med aluminium i hjulene som erstattes med lavkarbon-aluminium som er produsert ved bruk av fornybar energi. Dessuten inneholder aluminiumsbrettet som bærer batterihuset kun aluminium fra smelteverk som bruker fornybar energi. Til sammen vil disse tiltakene gi en total CO2e-reduksjon per bil på 1.350 kg.
På samme måte er Polestars strategi for interiørmaterialer å øke bruken av fornybare, resirkulerbare og resirkulerte materialer, og nå i Polestar 2 er et forbedret valgfritt Nappa-skinntrekk tilgjengelig med større bærekraftsidentifikasjon, takket være en ny leverandør.
Polestar 2 i ny Space colorway
To nye malingsalternativer er lagt til: Space, som tar plassen til Void, og Jupiter, etterfølgende Moon. Standardfargen er nå Magnesium. Oppdatert styling er tilgjengelig for de vanlige 19-tommers felgene så vel som det valgfrie 20-tommerssettet, og det er en ny avtakbar solskjerm som kan monteres på panoramaglasstaket.
Ytelse-programvareoppdateringen som leverer opptil 350 kW og 680 Nm dreiemoment er nå kombinert med Performance Pack over hele Europa, mens varmepumpens ideelle driftsvindu er utvidet til å spenne fra –7 °C til 25 °C.
