O Hyundai Ioniq 6 está recebendo atualizações significativas com o objetivo de torná-lo um adversário mais formidável para o rei indiscutível do segmento, o Tesla Model 3. Com uma bateria maior, ajustes sutis de design e acesso à vasta rede de Superchargers da Tesla nos EUA, a Hyundai está dobrando seu "streamliner eletrificado".
Após a sua apresentação oficial no Salão Internacional do Automóvel de Busan de 2022, o Ioniq 6 foi visto como um verdadeiro desafiante do Modelo 3. Tinha algumas credenciais impressionantes: um design aerodinâmico único, mais de 563 km de autonomia num dia bom e capacidades de carregamento ultrarrápido.
Infelizmente para a Hyundai, apesar do alarde inicial, o Ioniq 6 não vendeu tantas unidades quanto o esperado. Em 2024, a Hyundai vendeu 12.264 carros Ioniq 6 nos Estados Unidos. Em comparação, a Tesla movimentou cerca de 189.903 Modelos 3 no mesmo período. Os números de vendas do primeiro trimestre de 2025 continuaram esta tendência, com 3.318 Ioniq 6s vendidos, uma diminuição de 9% ano após ano.
O Ioniq 6 atualizado contará com uma bateria de 84 kWh, um aumento em relação ao pacote atual de 77,4 kWh. Esta é a mesma bateria encontrada em seu irmão, o 2025 Ioniq 5. Esse aumento na capacidade já rendeu ao novo Ioniq 6 o título de sedã elétrico de maior alcance da Coreia, com certificação oficial de 568 km do Ministério do Meio Ambiente. Embora as estimativas oficiais da EPA para os EUA ainda estejam pendentes, espera-se que esta bateria maior aumente o alcance máximo além dos atuais 581 km oferecidos no modelo SE RWD Long Range.
O Ioniq6 já apresentou números fortes, mas esta atualização o aproxima e, em alguns casos, à frente de seu principal concorrente. A variante 2025 Tesla Model3 Long Range All‑Wheel‑Drive tem um alcance estimado pela EPA de até 549 km.
O carregamento continua a ser uma questão fundamental para cada EV que não seja um Tesla. A Hyundai comprometeu-se a adotar o Padrão de Carregamento Norte-Americano (NACS), dando aos seus carros acesso à extensa rede de Superchargers da Tesla. Os modelos Ioniq existentes podem conectar-se à rede com um adaptador, enquanto os próximos modelos virão equipados com um conector NACS nativo.
Parece que os compradores que esperam por esta capacidade no Ioniq6 precisarão esperar um pouco mais. Fontes indicam que o Ioniq5 atualizado receberá a porta integrada para o ano modelo 2025, mas o Ioniq6 atualizado com uma bateria maior e porta NACS integrada está programado para chegar aos EUA como modelo 2026.
A Hyundai também aplicou uma atualização sutil de estilo ao Ioniq6, afirmando que “aprimorou cada linha e detalhe para tornar o Ioniq 6 mais simples e progressivo”. A Hyundai já apresentou uma próxima variante da Linha N, que deverá apresentar detalhes de design mais esportivos. Essa versão será seguida pelo Ioniq6 N de alto desempenho, com estreia prevista para o Goodwood Festival of Speed, no Reino Unido.
