Hyundai Ioniq 6 får betydande uppdateringar som syftar till att göra den till en mer formidabel motståndare till segmentets obestridda kung, Tesla Model 3. Med ett större batteri, subtila designjusteringar och tillgång till Teslas enorma Supercharger-nätverk i USA, fördubblar Hyundai sin "elektrifierade strömliner".
Efter den officiella avtäckningen på Busan International Motor Show 2022 sågs Ioniq 6 som en genuin utmanare till Model 3. Den hade några imponerande meriter: en unik, aerodynamisk design, över 563 km räckvidd på en bra dag och ultrasnabb laddning.
Tyvärr för Hyundai, trots den inledande fanfaren, sålde Ioniq 6 inte riktigt så många enheter som förväntat. 2024 sålde Hyundai 12 264 Ioniq 6-bilar i USA. Som jämförelse flyttade Tesla uppskattningsvis 189 903 Model 3:or under samma period. Försäljningssiffrorna för första kvartalet 2025 fortsatte denna trend, med 3 318 sålda Ioniq 6:or, en minskning med 9 % jämfört med föregående år.
Den uppfräschade Ioniq 6 kommer att ha ett 84 kWh-batteri, en ökning från det nuvarande 77,4 kWh-paketet. Detta är samma batteri som finns i sitt syskon, Ioniq 5 2025. Denna kapacitetsökning har redan gett nya Ioniq 6 titeln Koreas elsedan med längsta räckvidd, med en officiell certifiering på 568 km från miljöministeriet. Medan officiella EPA-uppskattningar för USA fortfarande är oavgjorda, förväntas detta större batteri driva den maximala räckvidden bortom de nuvarande 581 km som erbjuds på SE RWD Long Range-modellen.
Ioniq6 publicerade redan starka siffror, men denna uppgradering knuffar den närmare, och i vissa fall före, sin främsta konkurrent. 2025 års Tesla Model3 Long Range fyrhjulsdriven variant har en EPA-beräknad räckvidd på upp till 549 km.
Laddning förblir en avgörande fråga för varje elbil som inte är en Tesla. Hyundai har lovat att anta North American Charging Standard (NACS), vilket ger sina bilar inträde i Teslas expansiva Supercharger-nätverk. Befintliga Ioniq-modeller kan utnyttja nätverket med en adapter, medan kommande modeller kommer att vara utrustade med en inbyggd NACS-kontakt.
Det verkar som att köpare som hoppas på denna kapacitet på Ioniq6 kommer att behöva vänta lite längre. Källor indikerar att den uppdaterade Ioniq5 kommer att få den inbyggda porten för 2025 års modell, men den uppgraderade Ioniq6 med ett större batteri och integrerad NACS-port kommer att anlända till USA som en 2026 modell.
Hyundai har också applicerat en subtil stylinguppdatering på Ioniq 6. Företaget säger att det har "förbättrat varje linje och detalj för att göra Ioniq 6 enklare och mer progressiv." Hyundai har redan teasat en kommande N Line-variant, som förväntas visa upp sportigare designsignaler. Den versionen kommer att följas av den högpresterande Ioniq6 N, som kommer att debutera på Goodwood Festival of Speed i Storbritannien.
