De Hyundai Ioniq 6 krijgt belangrijke updates die erop gericht zijn om van hem een geduchtere tegenstander te maken voor de onbetwiste koning van het segment, de Tesla Model 3. Met een grotere batterij, subtiele ontwerpaanpassingen en toegang tot Tesla’s uitgebreide Supercharger-netwerk in de VS, verdubbelt Hyundai zijn ‘geëlektrificeerde stroomlijner’.
Na de officiële onthulling op de Busan International Motor Show 2022 werd de Ioniq 6 gezien als een echte uitdager van de Model 3. Hij beschikte over een aantal indrukwekkende referenties: een uniek, aerodynamisch ontwerp, een actieradius van meer dan 563 km op een goede dag, en ultrasnelle oplaadmogelijkheden.
Helaas voor Hyundai verkocht de Ioniq 6, ondanks de aanvankelijke ophef, niet zoveel exemplaren als verwacht. In 2024 verkocht Hyundai 12.264 Ioniq 6-auto's in de Verenigde Staten. Ter vergelijking: Tesla verplaatste in dezelfde periode naar schatting 189.903 Model 3’s. De verkoopcijfers voor het eerste kwartaal van 2025 zetten deze trend voort, met 3.318 verkochte Ioniq 6’s, een daling van 9% op jaarbasis.
De vernieuwde Ioniq 6 zal beschikken over een batterij van 84 kWh, een stijging ten opzichte van het huidige pakket van 77,4 kWh. Dit is dezelfde batterij als zijn broer, de Ioniq 5 uit 2025. Deze capaciteitsverhoging heeft de nieuwe Ioniq 6 al de titel opgeleverd van Korea's elektrische sedan met de grootste actieradius, met een officiële certificering van 568 km van het ministerie van Milieu. Hoewel officiële EPA-schattingen voor de VS nog in behandeling zijn, wordt verwacht dat deze grotere batterij het maximale bereik zal vergroten voorbij de huidige 581 km die wordt aangeboden op het SE RWD Long Range-model.
De Ioniq6 boekte al sterke cijfers, maar deze upgrade brengt hem dichter bij, en in sommige gevallen zelfs vóór, zijn belangrijkste concurrent. De Tesla Model3 Long Range All-Wheel-Drive-variant uit 2025 heeft een door de EPA geschat bereik van maximaal 549 km.
Opladen blijft een cruciaal probleem voor elke elektrische auto die geen Tesla is. Hyundai heeft beloofd de North American Charging Standard (NACS) over te nemen, waardoor zijn auto’s toegang krijgen tot Tesla’s uitgebreide Supercharger-netwerk. Bestaande Ioniq-modellen kunnen met een adapter op het netwerk tikken, terwijl aankomende modellen zullen worden uitgerust met een native NACS-connector.
Het lijkt erop dat kopers die op deze mogelijkheid op de Ioniq6 hopen, nog wat langer moeten wachten. Bronnen geven aan dat de vernieuwde Ioniq5 de ingebouwde poort zal krijgen voor het modeljaar 2025, maar de geüpgradede Ioniq6 met een grotere batterij en geïntegreerde NACS-poort zal naar verwachting in 2026 in de VS arriveren.
Hyundai heeft ook een subtiele stijlvernieuwing toegepast op de Ioniq 6. Het bedrijf zegt dat het "elke lijn en elk detail heeft verbeterd om de Ioniq 6 eenvoudiger en vooruitstrevender te maken." Hyundai heeft al een aanstaande N Line-variant geplaagd, die naar verwachting sportievere designelementen zal presenteren. Die versie zal worden gevolgd door de krachtige Ioniq6 N, die debuteert op het Goodwood Festival of Speed in Groot-Brittannië.
