Hyundai Ioniq 6 får betydelige oppdateringer med sikte på å gjøre den til en mer formidabel motstander av den ubestridte kongen av segmentet, Tesla Model 3. Med et større batteri, subtile designjusteringer og tilgang til Teslas enorme Supercharger-nettverk i USA, dobler Hyundai sin «elektrifiserte strømliner».
Etter den offisielle avdukingen på Busan International Motor Show i 2022, ble Ioniq 6 sett på som en ekte utfordrer til Model 3. Den hadde noen imponerende egenskaper: en unik, aerodynamisk design, over 563 km rekkevidde på en god dag, og ultraraske lademuligheter.
Dessverre for Hyundai, til tross for den første fanfaren, solgte ikke Ioniq 6 så mange enheter som forventet. I 2024 solgte Hyundai 12.264 Ioniq 6-biler i USA. Til sammenligning flyttet Tesla anslagsvis 189 903 Model 3-er i samme periode. Salgstallene for første kvartal 2025 fortsatte denne trenden, med 3 318 solgte Ioniq 6-er, en nedgang på 9 % fra år til år.
Den oppfriskede Ioniq 6 vil ha et 84 kWh-batteri, en økning fra dagens 77,4 kWh-pakke. Dette er det samme batteriet som finnes i sin søsken, 2025 Ioniq 5. Denne økningen i kapasitet har allerede gitt den nye Ioniq 6 tittelen Koreas lengst rekkevidde elektriske sedan, med en offisiell sertifisering på 568 km fra miljødepartementet. Mens offisielle EPA-estimater for USA fortsatt venter, forventes dette større batteriet å presse den maksimale rekkevidden utover de nåværende 581 km som tilbys på SE RWD Long Range-modellen.
Ioniq6 har allerede lagt ut sterke tall, men denne oppgraderingen dytter den nærmere, og i noen tilfeller foran, hovedkonkurrenten. 2025 Tesla Model3 Long Range All-Wheel-Drive-varianten har en EPA-estimert rekkevidde på opptil 549 km.
Lading er fortsatt et sentralt problem for hver elbil som ikke er en Tesla. Hyundai har lovet å ta i bruk North American Charging Standard (NACS), som gir bilene deres tilgang til Teslas ekspansive Supercharger-nettverk. Eksisterende Ioniq-modeller kan trykke på nettverket med en adapter, mens kommende modeller vil være utstyrt med en innebygd NACS-kontakt.
Det ser ut til at kjøpere som håper på denne muligheten på Ioniq6 må vente litt lenger. Kilder indikerer at den oppdaterte Ioniq5 vil motta den innebygde porten for 2025-modellåret, men den oppgraderte Ioniq6 med et større batteri og integrert NACS-port er beregnet til å komme til USA som en 2026-modell.
Hyundai har også brukt en subtil styling-oppdatering på Ioniq 6. Selskapet sier at den har "forbedret hver linje og detalj for å gjøre Ioniq 6 enklere og mer progressiv." Hyundai har allerede ertet en kommende N Line-variant, som forventes å vise frem sportsligere designelementer. Den versjonen vil bli fulgt av den høyytende Ioniq6 N, som skal debutere på Goodwood Festival of Speed i Storbritannia.
