Tesla / सॉफ्टवेयर और स्वायत्त ड्राइविंग • 24 मार्च 2025

चीन की नियामक बाधाएं टेस्ला की सेल्फ-ड्राइविंग शुरुआत को धीमा कर देती हैं

चीनी ड्राइवरों के लिए अपना फुल सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम पेश करने के टेस्ला के प्रयास में थोड़ी रुकावट आ गई है। अधिकारियों को कनेक्टेड वाहनों में सॉफ़्टवेयर अपडेट पर अधिक नि...

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चीनी ड्राइवरों के लिए अपना फुल सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम पेश करने के टेस्ला के प्रयास में थोड़ी रुकावट आ गई है। अधिकारियों को कनेक्टेड वाहनों में सॉफ़्टवेयर अपडेट पर अधिक नियंत्रण देने के लिए डिज़ाइन किए गए नए नियमों के कारण इलेक्ट्रिक कार कंपनी को ड्राइवर-सहायता सुविधा के अपने निःशुल्क परीक्षण को रोकना पड़ा।

टेस्ला ने नवीनतम हार्डवेयर 4.0 (HW4) वाहनों के साथ चीनी मालिकों को अपने FSD पैकेज का एक परीक्षण संस्करण पेश किया। HW4 अधिक शक्तिशाली कंप्यूटर और बेहतर कैमरों के साथ आता है, जो अधिक उन्नत सुविधाओं की अनुमति देता है। कंपनी का विचार ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट के माध्यम से ग्राहकों को एफएसडी सिस्टम खरीदने के लिए लुभाना था। दुर्भाग्य से, परीक्षण अब रोक दिया गया है।

चीन में टेस्ला के सेल्फ-ड्राइविंग रोलआउट ने नियामक गति को प्रभावित किया है

चीनी बाजार के लिए टेस्ला के उपाध्यक्ष ग्रेस ताओ ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म वीबो पर स्थिति के बारे में बताया। उन्होंने कहा कि "चीन में टेस्ला के इंटेलिजेंट असिस्टेड ड्राइविंग फ़ंक्शन के अनुप्रयोग पर व्यापक ध्यान दिया गया है।" उन्होंने यह भी कहा कि टेस्ला नए नियमों का पालन करने के लिए काम कर रही है, जिन्हें "इंटेलिजेंट कनेक्टेड व्हीकल प्रोडक्ट्स के एक्सेस, रिकॉल और ऑनलाइन सॉफ्टवेयर अपग्रेड के प्रबंधन को और मजबूत करने पर नोटिस" में उल्लिखित किया गया है। इस नोटिस में वाहन निर्माताओं को सॉफ़्टवेयर अद्यतन लागू करने से पहले विस्तृत तकनीकी जानकारी प्रस्तुत करने की आवश्यकता है।

नए नियम सॉफ्टवेयर अपडेट और एडीएएस सुविधाओं के लिए रिकॉल प्रक्रियाओं को भी मजबूत करते हैं। सभी वाहन निर्माताओं को अब इन सुविधाओं से संबंधित दुर्घटनाओं की रिपोर्ट करनी होगी। टेस्ला वर्तमान में अपने HW3 और HW4 दोनों सिस्टम के लिए अनुमोदन प्रक्रिया पर काम कर रही है। चीन में, FSD सुविधाएँ प्रारंभ में केवल HW4 वाहनों पर उपलब्ध थीं।

चीन में टेस्ला के सेल्फ-ड्राइविंग रोलआउट ने नियामक गति को प्रभावित किया है

उत्तरी अमेरिकी बाज़ारों में, टेस्ला ने कम परिष्कृत सॉफ़्टवेयर पुनरावृत्ति के माध्यम से, HW3 से सुसज्जित कारों के लिए अपनी FSD पेशकश का विस्तार किया है। टेस्ला के मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क ने हाल ही में स्वीकार किया है कि ये HW3 इकाइयाँ हैंड्स-फ़्री स्वायत्त ड्राइविंग कार्यक्षमता प्रदान करने में असमर्थ हैं और इसके लिए हार्डवेयर संवर्द्धन की आवश्यकता होगी।

चीन के अद्यतन नियम परिष्कृत ड्राइवर-सहायता प्रणालियों की बढ़ती नियामक निगरानी को रेखांकित करते हैं। टेस्ला कथित तौर पर HW3 और HW4 दोनों प्लेटफार्मों के लिए प्राधिकरण सुरक्षित करने के लिए अनिवार्य तकनीकी डेटा जमा करने में तेजी ला रहा है।

आधिकारिक स्रोत: टेस्ला मोटर्स •

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Ishaan Joshi
लेखक के बारे में वरिष्ठ ऑटोमोटिव, इलेक्ट्रिक वाहन और मोटरस्पोर्ट्स प्रौद्योगिकी संपादक

Ishaan Joshi

पॉप कल्चर मर्चेंडाइज और कॉमिक-कॉन इवेंट्स के विशेषज्ञ।

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