SsangYong a récemment été rebaptisé KG Mobility et l'entreprise est à la recherche d'un nouveau départ. Sa restructuration de dette est terminée et avec le nouveau 4x4 entièrement électrique sous un nouveau nom, KG Mobility veut impressionner ses clients avec des véhicules 4x4 performants à des prix abordables.
La Torres EVX n'est pas la première ni la seule voiture électrique vendue par KG Mobility. Ce titre revient à Korando e-Motion conçu par l'équipe SsangYong. Le Torres EVX est cependant un tout nouveau véhicule basé sur une toute nouvelle plate-forme et représente en tant que tel un nouveau départ pour l'entreprise.
Avec une longueur de 4,7 mètres, le Torres EVX est presque identique en taille au Tesla Model Y, mais il mesure 10 cm de plus. Ce n’est pas un crossover, c’est un 4x4 robuste destiné à être conduit hors route, tout comme le faisaient ses prédécesseurs.
La transmission est assez intéressante, le Torres EVX est propulsé par un seul moteur électrique d'une puissance maximale de 150 kW (200 ch) et la puissance provient d'une batterie LFP de 73,4 kWh fournie par BYD. La nouvelle plate-forme prend en charge les groupes motopropulseurs à traction avant, arrière et intégrale. KG Mobility affirme que le Torres EVX peut parcourir 500 km avec une seule charge, mais la société a ajouté qu'en réalité, cette autonomie est plutôt de 420 km.
À l’intérieur, le véhicule dispose d’une configuration à double écran qui reflète fidèlement l’affichage de la Hyundai Ioniq 6. En termes de sécurité, le Torres EVX est équipé d’un freinage automatique, d’une aide au maintien de voie et d’un système d’avertissement de départ. L'équipement standard comprend également un système de surveillance de la pression des pneus et une surveillance continue de l'attention du conducteur.
La suite technologique est relativement modeste par rapport aux autres véhicules électriques disponibles. Même si le Torres EVX donne la priorité à la simplicité, son apparence robuste est remarquable, et si sa transmission 4x4 répond aux normes élevées attendues de son prédécesseur, SsangYong, il est sur le point d'obtenir l'approbation significative des acheteurs. Le constructeur vise à lancer la voiture en Europe avec un prix cible de 35 000 €, la positionnant ainsi comme une option hautement compétitive.
