Jak dotąd dla VinFast w USA był to wyboisty początek i szalona przygoda. Firma zaprezentowała swój pierwszy samochód elektryczny, VF8, na targach motoryzacyjnych w Los Angeles w 2021 r. i stwierdziła, że otrzymała ponad 24 000 zamówień z całego świata w ciągu 48 godzin od otwarcia ksiąg zamówień.
Pierwsze dostawy do Stanów Zjednoczonych dotarły pod koniec listopada, ale pojazdy miały opóźnienia przed przekazaniem klientom. Samochody oficjalnie czekały na najnowsze oprogramowanie od VinFast, ale bardziej prawdopodobnym powodem była wydajność akumulatora. Pojazdy dostarczone do USA zostały ocenione przez EPA na 207 mil, co zmusiło firmę do szybkiego przemyślenia swojej strategii marketingowej.
Firma VinFast zmieniła nazwę VF8 na VF8 City Edition Eco, aby odzwierciedlić jego niski zasięg, a wersja Plus tego samego modelu uzyskała od EPA jeszcze niższą ocenę przebiegu 279 mil. Klienci szybko rezygnowali z zamówień, mimo że firma wprowadziła różne zachęty finansowe, w tym zaoferowanie VF8 jako pojazdu w leasingu za pośrednictwem amerykańskiej instytucji finansowej (US Bancorp), kwalifikując się w ten sposób do ulgi podatkowej na pojazdy elektryczne w wysokości 7500 USD. Ostatecznie nawet miesięczna opłata leasingowa wynosząca 274 USD nie wystarczyła, aby przekonać klientów do zakupu VF8.
Firma VinFast ogłosiła, że wszystkie VF8 przybywające od teraz do Stanów Zjednoczonych będą wyposażone w większe akumulatory i będą miały zasięg 470 km. To powinno rozwiązać wszelkie problemy i jeśli firma utrzyma swoją strukturę cenową, VF8 powinien być dość konkurencyjny.
W tym samym czasie VinFast ogłosił, że wprowadza do Ameryki Północnej swój największy elektryczny SUV, VF9. Minie jednak kilka miesięcy, zanim pierwsze pojazdy pojawią się w dokach Nowego Jorku, ale duży 6- i 7-miejscowy SUV jest wyposażony w układ napędowy AWD o mocy 402 KM, a jego akumulator o pojemności 92 kWh najwyraźniej wystarcza na przejechanie 420 km na jednym ładowaniu.
VinFast ma jedne z najbardziej ambitnych planów ekspansji w branży motoryzacyjnej. Firma istnieje zaledwie kilka lat, samochody elektryczne produkuje od nieco ponad 2 lat i planuje budowę fabryk na całym świecie. Jej amerykańska fabryka w Karolinie Północnej jest obecnie wstrzymana, a rozpoczęcie produkcji opóźnione co najmniej do 2025 roku.
Niezrażony początkowymi problemami, VinFast planuje rozszerzyć swoją ofertę w USA. Krótko po tym, jak VF9 trafi do Ameryki Północnej, mniejsze modele VF6 i VF7 są przygotowywane do eksportu, a zamówienia zostaną wkrótce otwarte.
