Bisher war es für VinFast in den USA ein holpriger Start und eine wilde Fahrt. Das Unternehmen stellte 2021 auf der LA Auto Show sein erstes Elektroauto, den VF8, vor und gab an, innerhalb von 48 Stunden nach Eröffnung der Auftragsbücher über 24.000 Bestellungen aus der ganzen Welt erhalten zu haben.
Die ersten Lieferungen in die USA erfolgten Ende November, die Auslieferung der Fahrzeuge an die Kunden verzögerte sich jedoch. Die Autos warteten offiziell auf die neueste Software von VinFast, der wahrscheinlichere Grund war jedoch die Batterieleistung. Die in die USA gelieferten Fahrzeuge wurden von der EPA mit 207 Meilen bewertet, was das Unternehmen dazu zwang, seine Marketingstrategie schnell zu überdenken.
VinFast benannte den VF8 in VF8 City Edition Eco um, um seine geringe Reichweite widerzuspiegeln. Die Plus-Ausstattung desselben Modells erhält von der EPA eine noch niedrigere 179-Meilen-Bewertung. Kunden brachen Bestellungen schnell ab, obwohl das Unternehmen verschiedene finanzielle Anreize einführte – darunter das Angebot des VF8 als Leasingfahrzeug über ein US-Finanzinstitut (US Bancorp) und damit die Qualifikation für die Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar. Am Ende reichte selbst die monatliche Miete von 274 US-Dollar nicht aus, um Kunden vom Kauf des VF8 zu überzeugen.
VinFast gab bekannt, dass alle VF8, die ab sofort in die USA kommen, mit größeren Batterien ausgestattet sind und eine Reichweite von 293 Meilen bieten. Dadurch sollten alle Probleme behoben sein, und wenn das Unternehmen seine Preisstruktur beibehält, sollte der VF8 durchaus konkurrenzfähig sein.
Gleichzeitig kündigte VinFast an, seinen größten Elektro-SUV, den VF9, nach Nordamerika zu bringen. Es wird zwar noch ein paar Monate dauern, bis die ersten Fahrzeuge in den New Yorker Docks auftauchen, aber der große 6- und 7-Sitzer-SUV verfügt über einen 402 PS starken Allradantrieb und seine 92-kWh-Batterie reicht offenbar für 272 Meilen Fahrt mit einer einzigen Ladung.
VinFast hat einige der ehrgeizigsten Expansionspläne in der Automobilindustrie. Das Unternehmen ist erst ein paar Jahre alt, stellt seit etwas mehr als zwei Jahren Elektroautos her und plant den Bau von Fabriken auf der ganzen Welt. Das US-Werk in North Carolina liegt derzeit still, da sich der Produktionsstart auf mindestens 2025 verzögert.
VinFast lässt sich von den anfänglichen Schwierigkeiten nicht abschrecken und plant, sein US-Angebot zu erweitern. Kurz nachdem die VF9 ihren Weg nach Nordamerika gefunden hat, werden die kleineren Modelle VF6 und VF7 für den Export vorbereitet und die Auftragsbücher werden bald eröffnet.
