Ha sido un comienzo lleno de obstáculos y un viaje salvaje hasta ahora para VinFast en los EE. UU. La compañía presentó su primer automóvil eléctrico, el VF8, en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en 2021 y afirmó haber recibido más de 24.000 pedidos de todo el mundo, dentro de las 48 horas posteriores a la apertura de los libros de pedidos.
Las primeras entregas a Estados Unidos llegaron a finales de noviembre, pero los vehículos sufrieron retrasos antes de ser entregados a los clientes. Los coches estaban oficialmente esperando el último software de VinFast, pero la razón más probable era el rendimiento de la batería. Los vehículos entregados a los EE. UU. fueron clasificados por la EPA en 207 millas, lo que obligó a la empresa a repensar rápidamente su estrategia de marketing.
VinFast cambió el nombre del VF8 a VF8 City Edition Eco para reflejar su rango bajo; la versión Plus del mismo modelo obtiene una calificación de 179 millas aún más baja de la EPA. Los clientes abandonaron rápidamente los pedidos, a pesar de que la empresa introdujo varios incentivos financieros, incluida la oferta del VF8 como vehículo de arrendamiento a través de una institución financiera estadounidense (US Bancorp) y, por lo tanto, calificar para el crédito fiscal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos. Al final, ni siquiera el arrendamiento mensual de 274 dólares fue suficiente para convencer a los clientes de comprar el VF8.
VinFast anunció que todos los VF8 que llegarán a los EE. UU. a partir de ahora están equipados con baterías más grandes y ofrecen 293 millas de alcance. Esto debería solucionar cualquier problema y si la empresa mantiene su estructura de precios, el VF8 debería ser bastante competitivo.
Al mismo tiempo, VinFast anunció que traerá su SUV eléctrico más grande, el VF9, a Norteamérica. Sin embargo, pasarán algunos meses antes de que los primeros vehículos aparezcan en los muelles de Nueva York, pero el gran SUV de 6 y 7 asientos viene con un tren motriz AWD de 402 hp y su batería de 92 kWh aparentemente es buena para conducir 272 millas con una sola carga.
VinFast tiene algunos de los planes de expansión más ambiciosos de la industria automotriz. La empresa tiene sólo unos pocos años, lleva poco más de 2 años fabricando coches eléctricos y tiene previsto construir fábricas en todo el mundo. Su fábrica estadounidense en Carolina del Norte está suspendida por el momento, y el inicio de la producción se retrasó al menos hasta 2025.
Sin desanimarse por los contratiempos iniciales, VinFast planea ampliar su oferta en Estados Unidos. Poco después de que el VF9 llegue a Norteamérica, los VF6 y VF7 más pequeños se están preparando para la exportación y los pedidos se abrirán pronto.
