SUV BMW iXelectric otrzymał nową wersję z kilkoma znaczącymi aktualizacjami. BMW udoskonaliło konstrukcję iX, poprawiło jego osiągi i wprowadziło nowy model podstawowy, który obniża cenę wyjściową.
Nowa linia iX obejmuje trzy wersje wyposażenia: xDrive45, xDrive60 i najwyższej klasy M70 xDrive. Najważniejszą wiadomością jest dodanie wersji xDrive45 do oferty w USA, gdzie ceny zaczynają się od 65 151 euro. Stanowi to znaczny spadek w porównaniu z poprzednią ceną bazową wynoszącą 75 326 euro. Modele xDrive60 i M70 xDrive kosztują odpowiednio 76 547 i 96 179 euro.
W dziale układów napędowych zaszły pewne zauważalne zmiany. Nowy xDrive45 jest wyposażony w dwusilnikową konfigurację o mocy 408 koni mechanicznych, dzięki której SUV przyspiesza od 0 do 100 km/h w przyzwoite 5,1 sekundy. Przejście na xDrive60 zapewnia 544 konie mechaniczne, podczas gdy topowy M70 xDrive ma aż 659 koni mechanicznych.
| Model | Power | WLTP Range | 0-62 mil na godzinę | US Price |
|---|---|---|---|---|
| iX xDrive45 | 408 KM (300 kW) | 602 km | 5,1 s | 65 151 euro |
| iX xDrive60 | 544 KM (400 kW) | 701 km | 4,6 s | 76 547 euro |
| iX xDrive70 | 659 KM (485 kW) | 600 km | 3,8 s | 96 179 euro |
BMW skupiło się także na wydajności, wyciskając większy zasięg z iX. Szacuje się, że xDrive45 przejedzie 502 km na jednym ładowaniu dzięki użytecznej pojemności akumulatora wynoszącej 100,1 kWh. xDrive60 oferuje jeszcze większy zasięg wynoszący 547 km dzięki akumulatorowi o pojemności 113,4 kWh. Nawet wysokowydajny M70 xDrive z akumulatorem o pojemności 112,8 kWh pokonuje szacunkowo 486 km. Ta zwiększona wydajność jest wynikiem przeprojektowanego układu napędowego, zastosowania półprzewodników z węglika krzemu i nowej generacji akumulatorów.
Wizualnie iX otrzymuje subtelne, ale bardzo potrzebne odświeżenie dzięki uproszczonej przedniej osłonie chłodnicy i reflektorom o pionowej konstrukcji. Tył M70 xDrive (i modeli wyposażonych w pakiet sportowy M) otrzymał nowy zintegrowany dyfuzor. Wewnątrz najbardziej rzucającą się w oczy zmianą jest okrągła kierownica – wygląda na to, że BMW w końcu posłuchało swoich klientów. Pakiet sportowy M obejmuje sportowe fotele z logo M, skórzaną kierownicę M, pedały M i dwukolorową tablicę przyrządów.
BMW iX wydaje się być atrakcyjnym pakietem, oferującym bardziej dostępny punkt wejścia, większy zasięg, lepsze osiągi i mniej polaryzującą konstrukcję. Ponieważ produkcja ma się rozpocząć w marcu, a dostawy zaplanowano na drugi kwartał 2025 r., iX za drugim razem wydaje się znacznie lepszym wyborem.
