Il SUV BMW iXelectric ha ottenuto una nuova versione con alcuni aggiornamenti significativi. BMW ha affinato il design dell'iX, migliorato le sue prestazioni e introdotto un nuovo modello base che riduce il prezzo di entrata.
La nuova gamma iX presenta tre finiture: xDrive45, xDrive60 e M70 xDrive di livello superiore. La grande novità è l'aggiunta dell'allestimento xDrive45 alla gamma statunitense, dove parte da € 65.151. Si tratta di un calo sostanziale rispetto al prezzo base precedente di 75.326 euro. I modelli xDrive60 e M70 xDrive costano rispettivamente 76.547€ e 96.179€.
Ci sono alcuni cambiamenti notevoli nel reparto powertrain. Il nuovo xDrive45 è dotato di una configurazione a doppio motore da 408 cavalli, che aiuta il SUV a passare da 0 a 100 km/h in un rispettabile 5,1 secondi. Passando all'xDrive60 ottieni 544 cavalli, mentre l'M70 xDrive top di gamma ha ben 659 cavalli.
| Model | Power | WLTP Range | 0-62 mph | US Price |
|---|---|---|---|---|
| iXxDrive45 | 408 CV (300 kW) | 602 km | 5,1 secondi | € 65.151 |
| iXxDrive60 | 544 CV (400 kW) | 701 km | 4,6 secondi | € 76.547 |
| iXxDrive70 | 659 CV (485 kW) | 600 km | 3,8 secondi | € 96.179 |
BMW si è concentrata anche sull'efficienza, sfruttando una maggiore autonomia dell'iX. Si stima che xDrive45 possa erogare 502 km con una singola carica, grazie alla capacità della batteria utilizzabile di 100,1 kWh. L'xDrive60 offre un'autonomia ancora maggiore di 547 km con la sua batteria da 113,4 kWh. Anche la performante M70 xDrive, con la sua batteria da 112,8 kWh, percorre circa 486 km. Questa maggiore efficienza è il risultato di una trasmissione riprogettata, dell’uso di semiconduttori al carburo di silicio e di una nuova generazione di batterie.
Visivamente, l'iX riceve un leggero ma necessario aggiornamento con una griglia anteriore semplificata e fari dal design verticale. La parte posteriore della M70 xDrive (e dei modelli equipaggiati con il pacchetto M Sport) ottiene un nuovo diffusore integrato. All'interno, il cambiamento più notevole è il volante rotondo: la BMW sembra aver finalmente ascoltato i suoi clienti. Il pacchetto M Sport aggiunge sedili sportivi con marchio M, volante in pelle M, pedali M e quadro strumenti bicolore.
La BMW iX sembra essere un pacchetto avvincente, che offre un punto di ingresso più accessibile, una maggiore autonomia, prestazioni migliorate e un design meno polarizzante. Con l’inizio della produzione previsto per marzo e le consegne previste per il secondo trimestre del 2025, l’iX sembra una scelta molto migliore la seconda volta.
