O SUV BMW iXelectric ganhou uma nova versão com algumas atualizações significativas. A BMW aprimorou o design do iX, melhorou seu desempenho e introduziu um novo modelo básico que reduz o preço inicial.
A nova linha iX apresenta três acabamentos: o xDrive45, o xDrive60 e o M70 xDrive de primeira linha. A grande novidade é a adição do acabamento xDrive45 à linha dos EUA, onde custa a partir de 65.151 euros. Esta é uma queda substancial em relação ao preço base anterior de 75.326€. Os modelos xDrive60 e M70 xDrive custam 76.547€ e 96.179€, respetivamente.
Existem algumas mudanças notáveis no departamento de trem de força. O novo xDrive45 recebe uma configuração de motor duplo de 408 cavalos de potência, ajudando o SUV a ir de 0 a 100 km/hin em respeitáveis 5,1 segundos. Avançar para o xDrive60 oferece 544 cavalos de potência, enquanto o topo de linha M70 xDrive tem robustos 659 cavalos de potência.
| Model | Power | WLTP Range | 0-62 mph | US Price |
|---|---|---|---|---|
| iX xDrive45 | 408 cv (300 kW) | 602 quilômetros | 5,1s | 65.151€ |
| iX xDrive60 | 544 cv (400 kW) | 701 quilômetros | 4,6s | 76.547€ |
| iX xDrive70 | 659 cv (485 kW) | 600 km | 3,8s | 96.179€ |
A BMW também se concentrou na eficiência, extraindo mais alcance do iX. Estima-se que o xDrive45 entregue 502 km com uma única carga, graças à capacidade útil da bateria de 100,1 kWh. O xDrive60 oferece uma autonomia ainda maior de 547 km com a sua bateria de 113,4 kWh. Até o potente M70 xDrive, com a sua bateria de 112,8 kWh, consegue percorrer cerca de 486 km. Esse aumento de eficiência é resultado de um sistema de transmissão redesenhado, do uso de semicondutores de carboneto de silício e de uma nova geração de baterias.
Visualmente, o iX recebe uma atualização sutil, mas muito necessária, com uma grade frontal simplificada e faróis com design vertical. A traseira do M70 xDrive (e modelos equipados com o Pacote M Sport) ganha um novo difusor integrado. Por dentro, a mudança mais notável é o volante redondo – a BMW parece ter finalmente ouvido seus clientes. O pacote esportivo M adiciona bancos esportivos da marca M, volante em couro M, pedais M e painel de instrumentos em dois tons.
O BMW iX parece ser um pacote atraente, oferecendo um ponto de entrada mais acessível, maior alcance, melhor desempenho e um design menos polarizador. Com a produção prevista para começar em março e as entregas previstas para o segundo trimestre de 2025, o iX parece uma escolha muito melhor na segunda vez.
