Citroen Ami stał się nieprzewidywalnym hitem, ewoluując od zabawnego eksperymentu projektanta do światowego bestsellera. Przy liczbie zarejestrowanych 23 000 zamówień Citroen ma trudności z zaspokojeniem popytu i musi na razie ograniczyć regiony, w których można sprzedawać Ami.
Prosty, ulepszony wózek golfowy, wyposażony w podstawowe oświetlenie, w pełni symetryczny design pozwalający obniżyć wydatki, jeden kolor uzupełniony dostosowywalnymi detalami i wyjątkowo niska cena okazały się zwycięską formułą.
Obecnie Citroen Ami sprzedawany jest na dziewięciu rynkach. Prowadzi Francja z 13 300 zamówieniami, za nią plasują się Włochy z 6700, a Hiszpania i Belgia mają po około 800 zamówień. Portugalia uzupełnia listę z prawie 500 zamówieniami.
Na każdym nowym rynku Ami niezmiennie zaskakuje Citroena wynikami sprzedaży. Podczas premiery w Turcji pierwsze 50 sztuk zostało zakupionych w zaledwie 25 minut, a po zabezpieczeniu 400 zamówień dostawy rozpoczęły się w zeszłym miesiącu.
Maroko i Grecja są nieco inne – większość nabywców stanowiły przedsiębiorstwa, a głównymi odbiorcami były usługi pocztowe, Portugalia zamówiła 160 jednostek dla swojej pocztowej grupy dystrybucyjnej CTT. Najlepsza historia pochodzi jednak z Grecji, gdzie na wyspie Halki, najbardziej znanej ze swoich ekologicznych właściwości, Citroen Ami jest używany przez policję i straż przybrzeżną. Jeśli to nie jest wyraz zaufania, to nie wiem, co nim jest.
Nowym rynkiem dla tego najmniejszego i najtańszego francuskiego pojazdu elektrycznego jest Wielka Brytania. Nie ma jeszcze oficjalnych danych dotyczących sprzedaży, ponieważ samochód pojawił się na rynku dopiero w czerwcu, ale w okresie poprzedzającym wprowadzenie go do sprzedaży Citroen zebrał ponad 2000 zamówień w przedsprzedaży.
Teraz w Wielkiej Brytanii dostępna jest ostrzejsza wersja Ami – My Ami Tonic, której cena zaczyna się od 8695 GBP, czyli nieco ponad 10 000 euro lub 10 000 dolarów. Za dodatkową gotówkę otrzymasz nowe ramki reflektorów, najwyraźniej inspirowane okularami przeciwsłonecznymi, a koła mają akcenty khaki. Z boku samochodu znajdują się akcenty w kolorze khaki z żółtymi plamami, które rozjaśniają nastrój.
Wnętrze ma swój własny akcent w kolorze żółtym i khaki – uchwyty i haczyki drzwi są żółte, a schowki w desce rozdzielczej są w kolorze khaki. Dostępny jest dodatkowy uchwyt na telefon, dodatkowe siatki na drzwi, dywaniki podłogowe, a samochód jest wyposażony w złącze telefoniczne umożliwiające połączenie go z aplikacją My Citroen.
Układ napędowy pozostaje niezmieniony i obejmuje ten sam akumulator o pojemności 5,5 kWh w połączeniu z silnikiem elektrycznym o mocy 6 kW. Utrzymuje prędkość maksymalną 28 mil na godzinę (45 km/h) i oferuje zasięg 46 mil (74 km). Chociaż pojazd ten jest pojazdem wyłącznie miejskim, jak dotąd odniósł znaczący sukces i może nadal zaskakiwać obserwatorów. Wcześniej szczegółowo zbadaliśmy Ami, a nasz pełny raport możesz uzyskać tutaj.
