Der Citroen Ami ist zu einem unvorhergesehenen Hit geworden und hat sich vom spielerischen Experiment eines Designers zum weltweiten Bestseller entwickelt. Mit 23.000 registrierten Bestellungen hat Citroen Schwierigkeiten, die Nachfrage zu decken, und muss die Regionen, in denen der Ami verkauft werden kann, vorerst einschränken.
Ein einfacher, verbesserter Golfbuggy, ausgestattet mit Grundbeleuchtung, einem vollständig symmetrischen Design zur Kostensenkung, einer einzigen Farbe, ergänzt durch anpassbare Details, und einem außergewöhnlich niedrigen Preis erwiesen sich als Erfolgsrezept.
Derzeit wird der Citroen Ami in neun Märkten verkauft. Frankreich liegt mit bisher 13.300 Bestellungen an der Spitze, gefolgt von Italien mit 6.700, während Spanien und Belgien jeweils rund 800 Bestellungen auf sich vereinen. Portugal rundet die Liste mit fast 500 Bestellungen ab.
Auf jedem neuen Markt überrascht der Ami Citroen immer wieder mit seinen Verkaufszahlen. Bei der Markteinführung in der Türkei waren die ersten 50 Einheiten in nur 25 Minuten vergriffen und nach 400 gesicherten Bestellungen begann die Auslieferung letzten Monat.
Marokko und Griechenland sind etwas anders – die meisten Käufer waren Unternehmen, deren Hauptkunden Postdienste sind, Portugal bestellte 160 Einheiten für seine CTT-Postvertriebsgruppe. Die beste Geschichte kommt jedoch aus Griechenland: Dort auf der Insel Chalki, die vor allem für ihre Umweltfreundlichkeit bekannt ist, wird der Citroen Ami von der Polizei und der Küstenwache eingesetzt. Wenn das keine Vertrauensbekundung ist, dann weiß ich nicht, was es ist.
Das Vereinigte Königreich ist ein neuer Markt für dieses kleinste und günstigste französische Elektrofahrzeug. Es gibt noch keine offiziellen Verkaufszahlen, da das Auto erst im Juni auf den Markt kam, aber im Vorfeld des Verkaufsstarts verzeichnete Citroen über 2.000 Vorbestellungen.
Jetzt gibt es in Großbritannien eine würzigere Version von Ami – My Ami Tonic ab 8.695 GBP, was etwas mehr als 10.000 € oder 10.000 $ entspricht. Für das Extrageld bekommt man neue Scheinwerfereinfassungen, die offenbar von Sonnenbrillen inspiriert sind, und die Räder sind mit Khaki-Akzenten versehen. Es gibt einige khakifarbene Akzente an der Seite des Autos mit eingearbeiteten gelben Spritzern, um die Stimmung aufzuhellen.
Der Innenraum erhält seine eigenen Akzente in Gelb und Khaki – die Türgriffe und Haken sind gelb, die Ablagefächer im Armaturenbrett sind in Khaki gehalten. Es gibt eine zusätzliche Telefonhalterung, zusätzliche Türnetze und Fußmatten und das Auto verfügt über einen Telefonanschluss, um es mit der My Citroen App zu verbinden.
Der Antriebsstrang bleibt unverändert und verfügt über die gleiche 5,5-kWh-Batterie gepaart mit einem 6-kW-Elektromotor. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 45 km/h und die Reichweite beträgt 74 km. Obwohl es sich bei diesem Fahrzeug ausschließlich um ein Stadtauto handelt, hat es bis heute beachtliche Erfolge vorzuweisen und wird die Beobachter weiterhin überraschen. Wir haben den Ami zuvor ausführlich untersucht, unseren vollständigen Bericht finden Sie hier.
