Globalni producenci samochodów ścigają się, aby przenieść swoje portfolio z pojazdów napędzanych olejem napędowym i benzyną, a Alfa Romeo jest gotowa przewodzić grupie. Marka zamierza znacząco przejść na napęd elektryczny, a jej pierwszy pojazd elektryczny ma zadebiutować w 2024 r. i będzie wyposażony w szereg nowoczesnych i wydajnych funkcji.
Transformacja Alfy Romeo na napęd elektryczny rozpocznie się wraz z subkompaktowym crossoverem, którego premiera ma nastąpić w pierwszej połowie 2024 roku. Jednak tym, co przyciąga uwagę, jest obietnica producenta samochodów dotycząca utrzymania kultowej nazwy „Quadrifoglio”. Planuje się, że te nowe modele zastąpią wyczynowe wersje Giulii i Stelvio napędzane silnikiem V6 wariantami całkowicie elektrycznymi.
Szczegóły na temat elektrycznych Quadrifoglio są obecnie skąpe, ale dyrektor generalny Jean-Philippe Imparato w wywiadzie drażnił się, że modele te będą miały moc od 900 do 1000 KM, czyli znacznie więcej niż obecny 2,9-litrowy silnik twin-turbo.
Według Imparato te modele o wysokich osiągach skorzystają z technologii akumulatorów nowej generacji, zaprojektowanej w celu poprawy wydajności. Takie podejście umożliwi inżynierom zmniejszenie pojemności akumulatorów, a w konsekwencji zmniejszenie masy pojazdu. Co więcej, przyszłe modele Quadrifoglio będą wyposażone w funkcję ładowania bezprzewodowego, co jest kolejną kluczową funkcją, której należy się spodziewać.
Imparato podzieliło się także podejściem Alfy Romeo do doświadczeń klientów korzystających z pojazdów elektrycznych. Producent samochodów przenosi nacisk z prędkości 0–60 mil na godzinę i czasów okrążeń Nürburgring na podejście bardziej skupione na użytkowniku: na wrażeniach z jazdy. Potencjalni klienci zostaną zaproszeni do jazdy próbnej Quadrifoglio EV, co ma na celu wyjaśnienie wrażeń z jazdy pojazdem elektrycznym i przekształcenie miłośników silników spalinowych w entuzjastów pojazdów elektrycznych.
Producent samochodów rozważa także zmiany w wystroju wnętrza, szczególnie w obszarze systemu informacyjno-rozrywkowego. Możemy spodziewać się wyświetlaczy większych niż 13 cali, choć nie zajmą one całej deski rozdzielczej, aby nie rozpraszać kierowców. Dyrektor generalny zasugerował włączenie „funkcji specjalnych” do systemów informacyjno-rozrywkowych nowej generacji, chociaż nie podano żadnych dalszych szczegółów.
W ramach ciekawej zmiany projektowej Alfa Romeo zamierza zastosować w swoich pojazdach elektrycznych wygląd inspirowany stylem retro. Oczekuje się, że Alejandro Mesonero-Romanos, szef projektu, przywróci elementy wzornicze z klasycznych modeli z lat 60. Wysiłki te nie tylko zapewnią klasyczny wygląd, ale także przyczynią się do poprawy aerodynamiki i wydajności.
Przewiduje się, że Giulia, której premiera planowana jest na około 2025 r., będzie tour de force z imponującą mocą wyjściową i zasięgiem przekraczającym 700 km. Jego platforma będzie prawdopodobnie współdzielona z nadchodzącym SUV-em Peugeot 3008, aby utrzymać koszty rozwoju na niskim poziomie, ale będzie wyposażony w bardziej zaawansowaną technologię podwozia. Oczekuje się, że sedan przekształci się w czterodrzwiowe coupe, mogące konkurować z Porsche Taycanem.
W miarę jak marka dąży do osiągnięcia celu, jakim jest wprowadzenie modelu całkowicie elektrycznego do 2027 r., Alfa Romeo planuje w 2026 r. zastąpić SUV-a Stelvio wersją akumulatorowo-elektryczną, a w 2027 r. wprowadzić na rynek flagowy sedan. Ten krok będzie kluczowy w strategii firmy mającej na celu zwiększenie jej obecności na kluczowych rynkach, w tym w USA i Chinach.
