Globale bilprodusenter raser for å flytte sine porteføljer bort fra diesel- og bensindrevne kjøretøy, og Alfa Romeo er klar til å lede flokken. Merket er satt til å gjøre et betydelig skifte til elektrisk kraft med sitt første elektriske kjøretøy som skal debutere i 2024, med en rekke moderne og høyytelsesfunksjoner.
Alfa Romeos elektriske overgang er satt til å starte med asubcompact crossover, som forventes å bli utgitt i første halvdel av 2024. Det som imidlertid har trukket betydelig oppmerksomhet er bilprodusentens løfte om å opprettholde det ikoniske "Quadrifoglio"-navnet. Disse nye modellene er planlagt å erstatte Giulia og Stelvios V6-drevne ytelsesversjoner med rent elektriske varianter.
Detaljer om de elektriske Quadrifoglios er foreløpig knappe, men administrerende direktør, Jean-Philippe Imparato, ertet i et intervju at disse modellene vil ha mellom 900 og 1000 hk, betydelig mer enn dagens twin-turbo 2,9-liters motor.
Ifølge Imparato vil disse høyytelsesmodellene dra nytte av neste generasjons batteriteknologi utviklet for å forbedre effektiviteten. Denne tilnærmingen vil gjøre det mulig for ingeniører å redusere batteripakkens kapasitet, og dermed redusere kjøretøyets vekt. Dessuten vil fremtidige Quadrifoglio-modeller være utstyrt med trådløse lademuligheter, en annen nøkkelfunksjon å forutse.
Imparato delte også Alfa Romeos tilnærming til kundeopplevelse med elbiler. Bilprodusenten skifter fokus fra 0-60 mph og rundetider på Nürburgring til en mer brukerfokusert tilnærming: kjøreopplevelsen. Potensielle kunder vil bli invitert til å prøvekjøre en Quadrifoglio EV, et grep for å avmystifisere kjøreopplevelsen for elbiler og konvertere elskere av forbrenningsmotorer til elektriske kjøretøyentusiaster.
Bilprodusenten vurderer også endringer i interiørdesignet, spesielt rundt infotainmentsystemet. Vi kan forvente skjermer større enn 13 tommer, selv om disse ikke vil dekke hele dashbordet for å unngå distraherende sjåfører. Administrerende direktør antydet inkludering av "spesielle funksjoner" i disse neste generasjons infotainmentsystemene, selv om ingen ytterligere detaljer ble gitt.
I en interessant designvri har Alfa Romeo til hensikt å ta i bruk et retro-inspirert utseende for elbilene sine. Alejandro Mesonero-Romanos, designsjefen, forventes å gjenopplive designsignaler fra klassiske 1960-tallsmodeller. Denne innsatsen vil ikke bare gi en klassisk appell, men vil også bidra til forbedret aerodynamikk og effektivitet.
Giulia, som skal lanseres rundt 2025, forventes å være en tour de force med en imponerende effekt og en rekkevidde på over 700 km. Plattformen vil sannsynligvis bli delt med den kommende Peugeot 3008 SUV for å holde utviklingskostnadene lave, men vil ha mer avansert chassisteknologi. Sedanen forventes å forvandles til en firedørs coupé-design, som konkurrerer med Porsche Taycan.
Ettersom merket beveger seg mot målet om å være helt elektrisk innen 2027, planlegger Alfa Romeo å erstatte Stelvio SUV med en batteri-elektrisk versjon i 2026, etterfulgt av en flaggskip sedan i 2027. Dette trinnet vil være sentralt i selskapets strategi for å øke sin tilstedeværelse i nøkkelmarkeder, inkludert USA og Kina.
