Мировые автопроизводители стремятся отказаться от автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями, и Alfa Romeo готова возглавить эту группу. Бренд намерен совершить существенный переход на электроэнергию, выпустив в 2024 году свой первый электромобиль, обладающий рядом современных и высокопроизводительных функций.
Электрический переход Alfa Romeo должен начаться с малолитражного кроссовера, который, как ожидается, будет выпущен в первой половине 2024 года. Однако значительное внимание привлекло обещание автопроизводителя сохранить культовое имя Quadrifoglio. Планируется, что эти новые модели заменят высокопроизводительные версии Giulia и Stelvio с двигателем V6 чисто электрическими вариантами.
Подробностей об электрических Quadrifoglio в настоящее время мало, но генеральный директор Жан-Филипп Импарато намекнул в интервью, что эти модели будут иметь мощность от 900 до 1000 л.с., что значительно больше, чем у нынешнего 2,9-литрового двигателя с двойным турбонаддувом.
По словам Импарато, эти высокопроизводительные модели будут оснащены аккумуляторной технологией нового поколения, предназначенной для повышения эффективности. Такой подход позволит инженерам уменьшить емкость аккумуляторной батареи и, как следствие, снизить вес автомобиля. Более того, будущие модели Quadrifoglio будут оснащены возможностью беспроводной зарядки, что является еще одной ключевой особенностью, которую следует ожидать.
Импарато также поделился подходом Alfa Romeo к обслуживанию клиентов при использовании электромобилей. Автопроизводитель смещает акцент с скорости 0–60 миль в час и времени прохождения круга на Нюрбургринге на более ориентированный на пользователя подход: ощущения от вождения. Потенциальные клиенты будут приглашены на тест-драйв Quadrifoglio EV, призванного развеять мифы об опыте вождения электромобиля и превратить любителей двигателей внутреннего сгорания в энтузиастов электромобилей.
Автопроизводитель также рассматривает изменения в дизайне интерьера, особенно в области информационно-развлекательной системы. Мы можем ожидать дисплеи размером более 13 дюймов, хотя они не будут занимать всю приборную панель, чтобы не отвлекать водителей. Генеральный директор намекнул на включение «специальных функций» в эти информационно-развлекательные системы следующего поколения, хотя никаких дополнительных подробностей предоставлено не было.
Alfa Romeo намерена использовать ретро-дизайн для своих электромобилей. Ожидается, что Алехандро Месонеро-Романос, главный дизайнер, возродит дизайнерские элементы классических моделей 1960-х годов. Эти усилия не только придадут классическую привлекательность, но также будут способствовать улучшению аэродинамики и эффективности.
Ожидается, что Giulia, выпуск которой запланирован на 2025 год, станет образцом силы с впечатляющей выходной мощностью и запасом хода, превышающим 700 км. Его платформа, скорее всего, будет использоваться совместно с будущим внедорожником Peugeot 3008, чтобы снизить затраты на разработку, но будет оснащена более продвинутой технологией шасси. Ожидается, что седан трансформируется в четырехдверное купе, способное конкурировать с Porsche Taycan.
По мере того, как бренд приближается к своей цели стать полностью электрическим к 2027 году, Alfa Romeo планирует заменить внедорожник Stelvio электрической версией в 2026 году, а в 2027 году выпустить флагманский седан. Этот шаг станет ключевым в стратегии компании по увеличению своего присутствия на ключевых рынках, включая США и Китай.
