Avatr 12 to całkowicie elektryczny hatchback o futurystycznym wyglądzie zewnętrznym, opracowany przez CATL, Changan i Huawei. U swoich korzeni Avatr był spółką joint venture pomiędzy Changan New Energy i Nio, ale akcje Nio zostały następnie przejęte przez CATL i innych akcjonariuszy. Po rozpoczęciu w zeszłym miesiącu produkcji SUV-a Avatr 11 firma prezentuje teraz także swojego sportowego hatchbacka.
Pojazd debiutuje podczas tegorocznych targów IAA Mobility w Monachium i oferowany jest w dwóch konfiguracjach. Opcja podstawowa jest wyposażona w montowany z tyłu pojedynczy silnik o mocy 313 KM, natomiast wzmocniona wersja generuje 578 KM i napędza wszystkie koła.
Ciekawostką w tym samochodzie jest to, że nie ma on tylnej szyby, a zamiast tego ma panoramiczny szklany dach rozciągający się od przodu do tyłu, więc widoczność jest nieco ograniczona. Dlatego Avatr 12 wykorzystuje tylną kamerę. A skoro już o tym mowa, nie ma też lusterek bocznych, zastąpiono je większą liczbą kamer.
Wnętrze to coś innego. Ma zamkniętą kierownicę przypominającą jarzmo, za którą znajduje się dźwignia zmiany biegów, dzięki czemu konsola środkowa jest czysta. Ma kilka uchwytów na kubki, bezprzewodową ładowarkę i wystarczająco dużo miejsca do przechowywania rzeczy.
Najciekawszą częścią wnętrza są jednak ekrany. Nad konsolą znajduje się jeden ekran, umieszczony nieco niżej, pośrodku, tak aby nie zasłaniał długiego ekranu rozciągającego się przez całą deskę rozdzielczą. Służy jako zestaw wskaźników i jest w pełni konfigurowalny. Dwa dodatkowe małe wyświetlacze znajdują się po obu stronach i przesyłają strumieniowo obraz z kamer bocznych.
Mimo że Huawei nie jest udziałowcem firmy, wniósł duży wkład w rozwój modelu. Dostarcza do samochodów Avatr silniki elektryczne, system informacyjno-rozrywkowy HarmonyOS i inne części. Podobnie jak w Luxeed S7 i AITO M9. Pracowała także nad platformą CHN opracowaną przez te trzy firmy.
Masowa produkcja rozpocznie się jutro, 6 września, a dostępność będzie prawdopodobnie początkowo ograniczona do Chin, jeśli kiedykolwiek trafi do sprzedaży za granicą.
